Was ist ein Seilscheibeblock?
Die Riemenscheibe, auch als Seilscheibe -Block bezeichnet, wird seit langem verwendet, um die Kraft zu reduzieren, die zum Anheben eines Objekts erforderlich ist. Ein Seilscheibenblock besteht aus einem gerillten Rad, einem Gehäuse und einer Art Befestigungspunkt - normalerweise in Form eines Hakens. Die Blöcke der Riemenscheibe wirkt, indem das Gewicht eines Objekts über mehrere Kontaktpunkte durch die Verwendung von Reibung verteilt wird. Eine Riemenscheibe ist eine der sechs einfachen Maschinen, bei denen es sich um mechanische Geräte handelt, die zur Änderung der Größe oder Kraftrichtung verwendet werden. Wenn zwei oder mehr Riemenscheiben zusammen verwendet werden, wird sie als Block und Tackle bezeichnet.
Das Primärelement eines Seilscheibenblocks ist das gerillte Rad, bei dem das Seil-, Kabel- oder Kettenfahrten. Dieses Rad ist durch eine Achse, die durch die Mitte des Rades verläuft, mit dem Gehäuse verbunden. Das Riemenscheibensystem muss dann in gewisser Weise angebracht werden, um verwendet zu werden. Während es viele Möglichkeiten gibt, einen Riemenscheibe -Block an der Umgebung zu befestigen, ist der häufigste Weg über einen Haken, der sich an der befindetOberseite der Riemenscheibe, mit der das Gerät an ein Objekt aufgehängt wird.
Das einfachste effektive Seilscheibe -Blocksystem oder Block und Tackle umfasst immer mindestens zwei Riemenscheibenblöcke, was einen Kraftvorteil von zwei ergibt. Um ein Gewicht von 100 Pfund (45,36 Kilogramm) vom Boden eines Gebäudes auf diese Weise zu heben, wird eine einzelne Riemenscheibe am Gewicht und eine andere an der Decke über dem Gewicht befestigt. Ein Seil würde an einem Ende an der Decke befestigt, durch beide Riemenscheiben eingefädelt und mit einer Kraft von 50 Pfund (22,68 Kilogramm) am freien Ende gezogen, um das Gewicht zu heben.
kompliziertere Seilscheibenscheibenblocksysteme können durch die Verwendung von zusammengesetzten Riemenscheibensystemen noch höhere Vorteile verhält. Viele Krane verwenden ein Riemenscheibensystem, bei dem zwei bewegliche Riemenscheiben durch eine einzelne Achswelle mit dem Hubhaken zwischen beiden miteinander verbunden sind. Eine dritte feste Riemenscheibe ist montiertEd senkrecht zu den beiden beweglichen Riemenscheiben im Rahmen des Kranes. Das Hubkabel wird dann mit dem Rahmen an der Seite gegenüber der festen Riemenscheibe angeschlossen, ebenso wie die Hubwinde. Das Kabel verläuft durch die erste bewegliche Riemenscheibe, bis zur festen Riemenscheibe, zurück bis zur zweiten beweglichen Riemenscheibe bis zur Hebewinde, um einen Hubvorteil von vier zu erzielen.