Vad är en repremskiva?

Remskivan, även känd som ett repskiva, har länge använts för att minska mängden kraft som krävs för att lyfta ett föremål. Ett repskiva för rep består av ett räfflat hjul, hölje och någon slags fästpunkt - vanligtvis i form av en krok. Remskiva blockerar genom att fördela ett objekts vikt över flera kontaktpunkter genom användning av friktion. En remskiva är en av de sex enkla maskinerna, som är mekaniska anordningar som används för att ändra styrkan eller styrriktningen. När två eller flera remskivor används tillsammans, kallas det ett block och tackling.

Det primära elementet i ett linrulleblock är det spårade hjulet i vilket repet, kabeln eller kedjan rider. Detta hjul är anslutet till höljet med en axel som löper genom hjulets mitt. Remskivan måste sedan fästas på något sätt för att kunna användas. Det finns många sätt att fästa ett remskiva till dess omgivningar, men det vanligaste sättet är via en krok som är placerad högst upp på remskivan som gör att enheten kan hängas från ett föremål.

Det enklaste effektiva remskivarsystemet för block, eller block och tackling, involverar alltid minst två remskivor, vilket ger en kraftfördel av två. För att lyfta en vikt på 100 pund (45,36 kg) från golvet i en byggnad på detta sätt är en enda remskiva fäst vid vikten och en annan till taket ovanför vikten. Ett rep skulle fästas i ena änden till taket, gängas genom båda remskivorna och skulle dras med en kraft av 22,68 kg på den fria änden för att lyfta vikten.

Mer komplicerade repskivarsystem för rep kan ge ännu högre fördelningsförhållanden genom användning av sammansatta remskivsystem. Många kranar använder ett remskivsystem där två rörliga remskivor är förbundna med en enda axelaxel, med lyftkroken belägen mellan de två. En tredje fixerad remskiva är monterad vinkelrätt mot de två rörliga remskivorna på kranens ram. Lyftkabeln ansluts sedan till ramen på motsatt sida av den fixerade remskivan, liksom lyftvinschen. Kabeln går igenom den första rörliga remskivan, upp till den fasta remskivan, tillbaka ner till den andra rörliga remskivan och upp till lyftvinschen för att skapa en lyftfördel av fyra.