Vad är ett rep remskivblock?

Remskivan, även känd som ett repskivblock, har länge använts för att minska mängden kraft som krävs för att lyfta ett föremål. Ett rep remskivblock består av ett räfflat hjul, hölje och någon form av fästpunkt - vanligtvis i form av en krok. Remskivor fungerar genom att distribuera vikten på ett objekt över flera kontaktpunkter genom användning av friktion. En remskiva är en av de sex enkla maskinerna, som är mekaniska enheter som används för att ändra kraftens storlek eller riktning. När två eller flera remskivor används tillsammans kallas det ett block och tackling.

Det primära elementet i ett rep remskivblock är det räfflade hjulet där rep, kabel eller kedje åkattraktioner. Detta hjul är anslutet till höljet med en axel som går genom hjulets centrum. Remskivsystemet måste sedan fästas på något sätt för att användas. Även om det finns många sätt att fästa ett remskivblock i omgivningen, är det vanligaste sättet via en krok som ligger vidÖverst på remskivan som gör att enheten kan hängas från ett objekt.

Det enklaste effektiva repet för remskivor, eller block och tackling, involverar alltid minst två remskivblock, vilket ger en kraftfördel av två. För att lyfta en 100 pund (45,36 kilogram) vikt från golvet i en byggnad på detta sätt, är en enda remskiva fäst vid vikten och en annan på taket över vikten. Ett rep skulle fästas i ena änden på taket, gängas genom båda remskivorna och dras av en kraft på 50 pund (22,68 kg) på den fria änden för att lyfta vikten.

Mer komplicerade repskivor för remskivor kan ge ännu högre fördelförhållanden genom användning av sammansatta remskivsystem. Många kranar använder ett remskivsystem där två rörliga remskivor är anslutna tillsammans med en enkel axelaxel, med lyftkroken belägen mellan de två. En tredje fast remskiva är monteringed vinkelrätt mot de två rörliga remskivorna på kranens ram. Lyftkabeln är sedan ansluten till ramen på sidan mittemot den fasta remskivan, liksom lyftvinschen. Kabeln rinner genom den första rörliga remskivan, upp till den fasta remskivan, ner till den andra rörliga remskivan och upp till lyftvinschen för att skapa en lyftfördel på fyra.