¿Cuáles son los diferentes trabajos mecánicos de chorro?
El mantenimiento preventivo, las reparaciones e inspecciones se encuentran entre los tipos más comunes de trabajos mecánicos de chorro. Los aviones son tan complejos que la mecánica de chorro tiende a especializarse en una de estas áreas. Por lo general, no se espera que los mecánicos de chorro realicen todos los requisitos para mantener, reparar e inspeccionar aviones a menos que trabajen para una empresa muy pequeña.
Las tareas derivadas de los trabajos mecánicos de chorro pueden variar desde reparar fugas hasta parches de corrosión o grietas causadas por el desgaste y la rotura hasta el caparazón del chorro. La reparación del ala y la extracción e instalación del motor son otras tareas comunes. Además, un mecánico de reparación puede reparar o reconstruir sistemas de combustible u oxígeno para aviones.
En última instancia, un mecánico de reparación es responsable de poner el chorro en el funcionamiento completo. Esto requiere la capacidad de trabajar rápidamente y al mismo tiempo asegurarse de que las reparaciones se realicen correctamente. La mecánica de reparación que comete errores críticos a menudo se encontrará fuera de un trabajo. Las reparaciones que se realizan de manera incorrecta pueden tener una consulta graveQuences, incluida la pérdida de vidas si un jet no funciona mal mientras está en el servicio.
El mantenimiento preventivo es otro tipo de trabajo mecánico de chorro. Estas mecánicas a menudo se encuentran trabajando en aviones estacionados en puertas de embarque, por ejemplo. En general, realizan reparaciones que se pueden completar rápidamente.
La mecánica de mantenimiento preventivo tiende a reemplazar las piezas y arreglar las cosas provocadas por el desgaste diario. Los pilotos pueden pedirle a estos mecánicos que verifiquen ciertas cosas en el avión para asegurarse de que funcionen correctamente. Un mecánico de mantenimiento preventivo también generalmente mantiene un registro de varias información de aeronaves, como la cantidad de horas que ha volado y cuando el mantenimiento preventivo se completó por última vez.
.Los inspectores generalmente supervisan y revisan el trabajo completado en aviones. Como resultado, los inspectores deben comprender todos los estándares y requisitos de reparación, que a menudo son complejos. Un inspector es la aletaAl paso para garantizar que todo el trabajo en el avión se complete de manera segura y de acuerdo con los estándares.
Los trabajos mecánicos de jet generalmente se encuentran con aerolíneas comerciales, las corporaciones militares y privadas. El avance en los trabajos mecánicos de chorro puede incluir convertirse en mecánico principal, supervisor de taller o un inspector principal. Estos trabajos pueden requerir educación y licencias adicionales.
Los trabajos mecánicos de chorro requieren una capacitación formal, como un título de dos o cuatro años. Los gobiernos que regulan los viajes aéreos también tienen ciertos requisitos que deben cumplirse. En algunos casos, la capacitación en el trabajo está disponible. Además de tener un entrenamiento adecuado, un mecánico de chorro necesita buenas habilidades analíticas y mecánicas, así como la capacidad de trabajar en andamios o escaleras.