¿Cuáles son los diferentes trabajos de mecánico de chorros?
El mantenimiento preventivo, las reparaciones y las inspecciones se encuentran entre los tipos más comunes de trabajos de mecánica de aviones. Los aviones son tan complejos que la mecánica de los aviones tiende a especializarse en una de estas áreas. Por lo general, no se espera que los mecánicos de chorro cumplan con todos los requisitos para mantener, reparar e inspeccionar aviones a menos que trabajen para una empresa muy pequeña.
Las tareas derivadas de los trabajos de mecánico de chorro pueden variar desde reparar fugas hasta reparar la corrosión o las grietas causadas por el desgaste del casco del chorro. La reparación de alas y la extracción e instalación del motor son otras tareas comunes. Además, un mecánico de reparación puede reparar o reconstruir sistemas de combustible u oxígeno para chorros.
En última instancia, un mecánico de reparación es responsable de volver a poner en funcionamiento el jet. Esto requiere la capacidad de trabajar rápidamente y al mismo tiempo asegurarse de que las reparaciones se realicen correctamente. Los mecánicos de reparación que cometen errores críticos a menudo se encontrarán sin trabajo. Las reparaciones que se realizan incorrectamente pueden tener graves consecuencias, incluida la pérdida de vidas si un jet funciona mal mientras está en servicio.
El mantenimiento preventivo es otro tipo de trabajo mecánico de chorros. Estas mecánicas a menudo se encuentran trabajando en aviones estacionados en las puertas de embarque, por ejemplo. En general, realizan reparaciones que se pueden completar rápidamente.
La mecánica de mantenimiento preventivo tiende a reemplazar las piezas y arreglar las cosas provocadas por el desgaste diario. Los pilotos pueden pedirles a estos mecánicos que verifiquen ciertas cosas en el avión para asegurarse de que funcionen correctamente. Un mecánico de mantenimiento preventivo también suele mantener un registro de la información de varias aeronaves, como la cantidad de horas que ha volado y cuándo se realizó por última vez el mantenimiento preventivo.
Los inspectores generalmente supervisan y revisan el trabajo realizado en los aviones. Como resultado, los inspectores deben comprender todas las normas y requisitos de reparación, que a menudo son complejos. Un inspector es el paso final para garantizar que todo el trabajo en el avión se realice de forma segura y de acuerdo con las normas.
Los trabajos de mecánico de aviones se encuentran generalmente en aerolíneas comerciales, corporaciones militares y privadas. El avance en los trabajos de mecánico de aviones puede incluir convertirse en mecánico principal, supervisor de taller o inspector principal. Estos trabajos pueden requerir educación y licencias adicionales.
Los trabajos de mecánico de aviones requieren alguna capacitación formal, como un título de dos o cuatro años. Los gobiernos que regulan los viajes aéreos también tienen ciertos requisitos que deben cumplirse. En algunos casos, la capacitación en el trabajo está disponible. Además de contar con la capacitación adecuada, un mecánico de aviones necesita buenas habilidades analíticas y mecánicas, así como la capacidad de trabajar en andamios o escaleras.