Jaké jsou různé tryskové mechanické úlohy?

Preventivní údržba, opravy a inspekce patří mezi nejčastější typy pracovních míst mechaniků. Letadla jsou tak složitá, že trysková mechanika má tendenci se specializovat na jednu z těchto oblastí. Neočekává se, že mechanika Jet Mechanika bude provádět všechny požadavky na údržbu, opravu a kontrolu trysek, pokud nepracují pro velmi malou společnost. Oprava křídla a odstranění a instalace motoru jsou další běžné povinnosti. Navíc může mechanik opravy opravit nebo znovu vybudovat systémy paliva nebo kyslíku pro trysky. To vyžaduje schopnost rychle pracovat a zároveň zajistit, aby se opravy prováděly správně. Oprava mechaniky, kteří dělají kritické chyby, se často ocitnou z práce. Opravy, které se provádějí nesprávněQuences, včetně ztráty na životech, pokud je to tryskové poruchy při provozu. Tyto mechaniky se často nacházejí, která pracuje například na letadlech zaparkovaných v palubních branách. Obecně provádějí opravy, které lze rychle dokončit.

Mechanika preventivní údržby má tendenci nahrazovat díly a opravovat věci způsobené každodenním opotřebením. Piloti by mohli požádat tyto mechaniky, aby zkontrolovali určité věci v letadle, aby se ujistili, že fungují správně. Mechanik preventivní údržby také obvykle udržuje protokol různých informací o letadlech, jako je počet hodin, které přeletělo a když byla naposledy dokončena preventivní údržba.

Inspektoři obecně dohlížejí a zkontrolujte práci dokončenou na Jets. V důsledku toho musí inspektoři pochopit všechny standardy a požadavky opravy, které jsou často složité. Inspektor je ploutveAL krok při zajišťování zajištění veškeré práce na trysku je bezpečně dokončena a podle standardů.

Úkoly

Jet Mechanic se obvykle nacházejí u komerčních leteckých společností, vojenských a soukromých korporací. Pokrok v úlohách pro tryskové mechaniky může zahrnovat stát se hlavním mechanikem, supervizorem obchodu nebo olova. Tato pracovní místa mohou vyžadovat další vzdělání a licencování.

Úkoly

Jet Mechanic vyžadují určité formální školení, jako je dvou- nebo čtyřletý titul. Vlády, které regulují leteckou dopravu, mají také určité požadavky, které musí být splněny. V některých případech je k dispozici školení na pracovišti. Kromě správného tréninku potřebuje mechanik proudu dobré analytické a mechanické dovednosti, jakož i schopnost pracovat na lešení nebo žebřících.