ジェットメカニックの仕事は何ですか？

予防保守、修理、検査は、最も一般的なタイプのジェットメカニックジョブの1つです。飛行機は非常に複雑であるため、ジェットメカニクスはこれらの分野の1つに特化する傾向があります。ジェットメカニクスは通常、非常に小さな会社で働いていない限り、ジェットを維持、修理、検査のためのすべての要件を実行することは期待されていません。翼の修理とエンジンの除去と設置は、他の一般的な義務です。さらに、修理整備士はジェットの燃料または酸素システムを修理または再構築できます。

最終的に、修理整備士はジェットを完全に機能する順序に戻す責任があります。これには、修理が正しく行われることを確認しながら、迅速に作業する能力が必要です。重大なエラーを犯すメカニックは、多くの場合、自分自身を仕事から逃れます。誤って行われた修理には、悲惨なコンセがあります使用中にジェットの誤動作の場合の命の喪失を含むクエン。これらのメカニズムは、たとえば、搭乗門に駐車した飛行機で作業していることがよくあります。一般的に、彼らはすぐに完了できる修理を実行します。

予防保守力学は、部品を置き換え、毎日の摩耗や裂け目によってもたらされるものを修正する傾向があります。パイロットは、これらのメカニズムに飛行機の特定のものをチェックして、それらが適切に機能していることを確認するように依頼する場合があります。予防保守メカニックは、通常、飛行した時間や予防保守が最後に完了したときなど、さまざまな航空機情報のログも保持しています。

検査官は通常、ジェットで完了した作業を監督し、レビューします。その結果、検査官は、多くの場合複雑なすべての修理基準と要件を理解する必要があります。検査官はフィンですALステップジェットでのすべての作業が安全に、基準に従って完了するようにします。

ジェットメカニックの仕事は、通常、商業航空会社、軍隊、民間企業で見られます。ジェットメカニックの仕事の進歩には、リードメカニック、ショップスーパーバイザー、またはリードインスペクターになることが含まれます。これらの仕事には、追加の教育とライセンスが必要になる場合があります。

ジェットメカニックジョブには、2年または4年の学位などの正式なトレーニングが必要です。空の旅を規制する政府には、満たさなければならない特定の要件もあります。場合によっては、実地トレーニングを利用できます。適切なトレーニングを受けることに加えて、ジェットメカニックは、足場やはしごに取り組む能力だけでなく、優れた分析的および機械的スキルを必要とします。