¿Qué puedo esperar de la vida como controlador de tráfico aéreo?
La vida como controlador de tráfico aéreo puede ser bastante estresante, pero también puede ser bastante gratificante. El salario de esta posición tiende a ser bastante alto, pero también lo hace el nivel de estrés: los controladores de tráfico aéreo son responsables de la salida segura y la llegada de los aviones en los aeropuertos, así como de mantener distancias seguras entre las aeronaves dentro de una región dada o espacio aéreo. Su vida como controlador de tráfico aéreo requerirá habilidades altamente especializadas y mucha educación, y es posible que deba trabajar muy largas horas.
Si tiene la intención de comenzar una vida como controlador de tránsito aéreo en el ejército, estará obligado por reglas y regulaciones militares, así como muchas reglas y regulaciones aéreas civiles. Trabajar en el ejército es bastante diferente a trabajar en un puesto civil, y es posible que deba viajar a varias partes del mundo para completar su trabajo. Una de las ventajas de convertirse en un controlador de tráfico aéreo militar es la capacitación que recibirá: comoUn civil, deberá pagar su propia capacitación y educación, pero en el ejército, recibirá gran parte de esta capacitación de forma gratuita.
Antes de que pueda comenzar su vida como controlador de tráfico aéreo, deberá cumplir con los criterios específicos descritos por varias agencias de gobierno; En los Estados Unidos, la Administración Federal de Aviación (FAA) regula los controladores de tráfico aéreo. Es una buena idea investigar las diversas calificaciones que necesitará tener antes de que pueda convertirse en un controlador de tráfico aéreo, ya que la capacitación puede ser rigurosa, al igual que las calificaciones que necesitará. Es probable que pase varios años como aprendiz de controlador de tráfico aéreo que trabaja bajo la guía y supervisión de un controlador más experimentado.
Trabajar turnos durante la noche puede ser bastante difícil, por lo que deberá prepararse para la vida como controlador de tráfico aéreo alterando sucronograma. Dormir durante el día y trabajar por la noche puede ser muy duro para el cuerpo y la mente, y la transición puede llevar algún tiempo. Es vital que se mantenga despierto y consciente en todo momento mientras está de turno para dar instrucciones a los pilotos y monitorear los patrones de vuelo de varios aviones que entran en un aeropuerto. La seguridad de todo el personal y los pasajeros descansará sobre los hombros, lo que puede elevar el nivel de estrés de esta posición.