¿Qué hace un maquinista de aviación?
Un maquinista de aviación realiza tareas mecánicas en varios tipos de aeronaves y puede ser empleado por las compañías militares, comerciales aerolíneas o de propiedad privada. Los deberes pueden diferir enormemente dependiendo del tipo de compañía para la que trabaja el maquinista de aviación, especialmente si está en el ejército. Los requisitos de educación y experiencia también difieren en función del empleo y la mayoría de estos puestos deben tener varias formas de capacitación especializada. Estas personas pueden ser directamente responsables de preparar aviones para el vuelo, mantenimiento en vuelo o reparaciones menores, y numerosas reparaciones entre vuelos. Algunas aerolíneas comerciales emplean un equipo de mecánica para cada avión para garantizar la estabilidad de la aeronave y la seguridad de los pasajeros.
Además de las tareas mecánicas, un maquinista de aviación en el ejército puede tener varias tareas tácticas que él o ella realiza. Estas tareas pueden incluir controlar sistemas eléctricos, administrar primeros auxilios, asistirG en la carga de la aeronave y los dispositivos de comunicación operativos y el armamento a bordo. La mayoría de las unidades militares requieren que el personal de la aeronave haya sido alistado miembros de servicios militares durante al menos cuatro años y haya recibido capacitación adicional. También hay varios programas de capacitación táctica que él o ella debe completar con éxito antes de ingresar a esta profesión. Un maquinista de aviación en el ejército puede recibir un salario más alto basado en los riesgos del lugar de trabajo y las tareas adicionales.
Las tareas mecánicas generales que realizan la mayoría de los profesionales en este campo incluyen reparaciones de motores menores y mayores, mantenimiento y reparaciones de la hélice, y equipos de vuelo de prueba. Una aeronave requiere una atención constante para garantizar la seguridad continua, lo que puede aumentar el nivel de estrés de esta profesión. Él o ella debe realizar controles del sistema, evaluaciones de rendimiento del motor y diferentes tipos de servicio del motor. FuilLos sistemas EL y de lubricación también requieren pruebas continuas, mantenimiento y recarga, todo lo cual es realizado por un mecánico de aviación. Muchas compañías pueden requerir que tenga al menos un diploma de escuela secundaria o certificación equivalente y capacitación especializada en el campo.
Un maquinista de aviación que no está alistado en el ejército generalmente recibe capacitación de escuelas vocacionales o programas de capacitación de la empresa. La mayoría de las empresas requieren que los candidatos tengan una excelente factura de salud, buena coordinación mano-ojo y una visión casi perfecta. Además de los atributos físicos, también se puede requerir esta posición para tener un fondo criminal limpio debido al tipo de responsabilidades de las que esta posición está a cargo. Él o ella deberían poder trabajar bien con los demás porque se requiere que muchos puestos en esta profesión trabajen en un equipo.