Wat doet een luchtvaartmachinist?

Een luchtvaartmachinist voert mechanische taken uit op verschillende soorten vliegtuigen en kan in dienst zijn van het leger, commerciële luchtvaartmaatschappijen of particuliere vliegmaatschappijen. Taken kunnen sterk verschillen, afhankelijk van het type bedrijf waarvoor de luchtvaartmachinist werkt, vooral als hij of zij in het leger zit. De vereisten op het gebied van onderwijs en ervaring verschillen ook op basis van het dienstverband en de meeste van deze functies moeten verschillende vormen van gespecialiseerde training hebben. Deze personen kunnen rechtstreeks verantwoordelijk zijn voor het klaarmaken van vliegtuigen voor de vlucht, onderhoud aan de vlucht of kleine reparaties, en talloze reparaties tussen vluchten. Sommige commerciële luchtvaartmaatschappijen hebben voor elk vliegtuig een team van monteurs in dienst om de stabiliteit van het vliegtuig en de veiligheid van passagiers te waarborgen.

Naast mechanische taken kan een luchtvaartmachinist in het leger verschillende tactische taken hebben die hij of zij uitvoert. Deze taken kunnen het besturen van elektrische systemen, het verlenen van eerste hulp, het assisteren bij het laden van het vliegtuig en het bedienen van communicatieapparatuur en boordwapens omvatten. De meeste militaire eenheden vereisen dat vliegtuigpersoneel ten minste vier jaar lid is van militaire dienst en aanvullende training heeft ontvangen. Er zijn ook verschillende tactische trainingsprogramma's die hij of zij met succes moet voltooien voordat hij aan dit beroep begint. Een luchtvaartmachinist in het leger kan een hoger loon ontvangen op basis van gevaren op de werkplek en extra taken.

De algemene mechanische taken die de meeste professionals op dit gebied uitvoeren, zijn kleine en grote motorreparaties, propelleronderhoud en -reparaties en het testen van vluchtapparatuur. Een vliegtuig vereist constante aandacht om continue veiligheid te garanderen, wat het stressniveau van dit beroep kan verhogen. Hij of zij moet systeemcontroles, motorprestatie-evaluaties en verschillende soorten motoronderhoud uitvoeren. Brandstof- en smeersystemen vereisen ook continu testen, onderhoud en bijvullen, allemaal uitgevoerd door een luchtvaartmonteur. Veel bedrijven kunnen eisen dat hij of zij minimaal een middelbare schooldiploma of een gelijkwaardige certificering en gespecialiseerde training in het veld heeft.

Een luchtvaartmachinist die niet in dienst is bij het leger, krijgt meestal training van vakscholen of trainingsprogramma's van bedrijven. De meeste bedrijven eisen dat kandidaten een uitstekende gezondheidstest, een goede hand-oogcoördinatie en een bijna perfect zicht hebben. Naast fysieke attributen kan van deze positie worden geëist dat hij ook een schone criminele achtergrond heeft vanwege het soort verantwoordelijkheden waar deze positie verantwoordelijk voor is. Hij of zij moet goed kunnen samenwerken met anderen omdat veel functies in dit beroep vereist zijn om in een team te werken.