¿Qué hace un oficial del mazo?
El oficial de la cubierta (OOD) es un oficial que informa directamente al oficial al mando de un barco. Una persona en este puesto generalmente garantiza una operación segura y navegación del barco, presenta informes regulares al oficial al mando y entrena al oficial junior de la cubierta y al oficial de los conning para su eventual promoción al puesto de OOD. Un OOD también se comunica regularmente con el Oficial Ejecutivo y el Navegador para confirmar la seguridad de cada cambio en la operación del barco. El oficial de la cubierta también trabaja en estrecha colaboración con un equipo que generalmente incluye a un suboficial del reloj, el señal de señal de The Watch, el compañero de Boatswain del reloj y el intendente del reloj.
La navegación segura de un barco depende del trabajo en equipo cercano entre varios personal. El oficial del mazo garantiza una comunicación regular a través de la tripulación para que las mejores decisiones se tomen con respecto a la navegación del barco. Un OOD hará recomendaciones, pero en última instancia también se aplazará,El oficial al mando
Con una comunicación cercana, el oficial de la plataforma mantiene informado de todas las operaciones vitales del barco. Esto incluye el estado de todas las funciones mecánicas, la ubicación del barco y la proximidad del barco a otros barcos. El OOD también debe ser consciente de todos los posibles problemas de personal y garantizar la seguridad de todos los oficiales y la tripulación para que el barco pueda funcionar correctamente.
Un oficial de la plataforma generalmente debe permanecer en una ubicación específica en el barco a menos que se alivie oficialmente por un reemplazo, que generalmente es el oficial junior de la cubierta. Mientras el barco está en el puerto, el OOD tiende a permanecer en el barrio, ya que es una especie de centro de operaciones para el barco antes de que salga. El oficial de la cubierta se moverá al puente, que es el puesto de comando principal para el barco, una vez que el barco esté en el mar. Un ood generalmente permanecerá en el puente durante la mayor parte deEl viaje.
Para garantizar una operación segura y consistente de la nave, el OOD debe seguir regulaciones específicas al dejar un puesto oficial, como el barrio o el puente. Antes de que un OOD pueda dejar su posición, el reemplazo debe estar informado de todas las operaciones actuales del barco. Entonces debe haber un intercambio verbal entre los dos oficiales en el que se dice explícitamente el puesto que ha sido renunciado por el OOD y aceptado por el reemplazo hasta que el oficial regrese.