¿Qué es un cabezal de torno?
Un cabezal de torno es una transmisión engranada que proporciona potencia y rotación a varias partes del torno. Internamente, el cabezal generalmente contiene los siguientes elementos principales: un motor, husillo, engranaje o transmisión impulsada por la correa y rodamientos de diversos tamaño. El exterior del cabezal del torno generalmente se puede identificar por las palancas, perillas o botones de mano de control. Una coleta o fuck, utilizado para agarrar material de stock, se extenderá desde el cabezal del torno de la cabeza y completa el conjunto del husillo.
Un motor eléctrico generalmente se encontrará en la base del cabezal. Esto generalmente proporciona potencia de rotación a través de una correa a la transmisión. A medida que gira la transmisión, se ajustan automáticamente o manualmente la transmisión, se ajustan de forma automática o manual hasta que se logre la velocidad del huso y la dirección de rotación deseadas.
Los tornos más antiguos pueden no tener una transmisión fácilmente ajustable. Con estos, los paneles de acceso en el cabezal de torno deberán retirarse para que el operador pueda alcanzarlos engranajes. Después de que los engranajes sean accesibles, estos se pueden reconfigurar a la velocidad y dirección deseadas del huso. Algunos cabezales de torno de control numérico de la computadora (CNC) pueden contener una transmisión variable, y esto permite que el control de la computadora cambie la velocidad y la dirección hacia arriba o hacia abajo según sea necesario. Los tornos de corte de madera son similares a sus hermanos de torno de metal, pero el cabezal de madera generalmente será de construcción más ligera.
Otro estilo de Headstock se encuentra en un torno de estilo suizo. Este estilo suizo tendrá un cabezal deslizante diseñado para alimentar el material de stock desde la cabeza hacia las herramientas a través de un buje de guía. La coleta en un torno suizo se encuentra detrás de un buje de guía.
A veces se puede montar un fuck en el extremo de las herramientas del huso; Esto permite girar las piezas más grandes. Si el material tiene un diámetro pequeño y es largo, podría ser empotrado iNTO el huso hueco y sujetado con una coleta. Cuando la mayoría del material de stock está contenido dentro del huso, el cabezal circundante ofrece protección adicional para el operador. Algunos husos pueden ser cónicos para que se pueda usar un perro central y un perro de manejo para girar el material.
Los tornos de motor tradicionales también pueden tener un sistema de engranaje adicional y un tornillo de plomo integrado y extendiéndose a través del cabezal. Este tornillo de plomo proporciona energía al carro del torno y agrega versatilidad. Todos los cabezas de torno, independientemente de su diseño o estilo, deben estar equipados con una parada de emergencia.