¿Qué es la unidad de velocidad ajustable?
La unidad de velocidad ajustable es un término utilizado para describir cualquier tipo de dispositivo de transmisión de energía que permita un ajuste manual o automático de su velocidad de funcionamiento fija para controlar un proceso o conservar energía. La velocidad fija de un motor de accionamiento de velocidad ajustable se puede aumentar o disminuir de acuerdo con el tipo de aplicación para la cual se está utilizando el dispositivo. Los dispositivos de accionamiento de velocidad ajustable pueden ser eléctricos o no eléctricos. Los unidades no eléctricas pueden ser mecánicas o hidráulicas. Las unidades alimentadas eléctricamente pueden usar corriente continua, corriente de remolino o corriente alterna.
Los motores eléctricos funcionan a una velocidad fija gobernada por el número de devanados internos contenidos en ellos. Ajustar la velocidad de un motor usando múltiples conjuntos de devanados sería engorroso y costoso. Por lo general, se requiere un mecanismo de control de velocidad del motor separado para que un motor de velocidad fija se ejecute a velocidades variables. Este tipo de mecanismo de control de velocidad se conoce comúnmente como una unidad de velocidad ajustable. Estos impulsosLos mecanismos estaban originalmente destinados a su uso en el control de procesos, pero también se utilizan con frecuencia para conservar la energía.
Una unidad de velocidad ajustable ayuda al control de procesos al proporcionar una velocidad operativa diferente para cada proceso realizado. Este mecanismo también ofrece una operación de motor más suave junto con aceleración y control de par. Se pueden usar unidades de velocidad ajustables para conservar la energía disminuyendo la velocidad del ventilador en los sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado. Durante los ciclos de calefacción, la velocidad reducida del ventilador proporciona una mejor circulación de aire caliente en toda una habitación. La circulación mejorada del aire reduce el número de ciclos de calentamiento requeridos por el sistema y reduce el consumo de energía.
Los unidades de velocidad ajustables pueden tomar muchas formas diferentes, incluidas las mecánicas, hidráulicas y eléctricas. Las unidades mecánicas pueden ser un diseño variable de tono, correa y polea o un tipo de tracción, rollo de metalSistema ER. Los métodos hidráulicos generalmente toman la forma de un disco hidrostático o hidrodinámico. Las unidades hidrostáticas ajustan la velocidad mediante el uso de bombas y motores con fluidos. Las unidades hidrodinámicas cambian la velocidad del motor por medio de un eje de entrada impulsor y un eje de salida impulsado por el rotor.
Una unidad de velocidad ajustable con alimentación eléctrica puede utilizar corriente directa, remolino o alternativa. Las unidades de corriente continua ajustan la velocidad del motor cambiando su corriente de campo o voltaje de armadura. Las unidades de corriente de Eddy utilizan un dispositivo conocido como un embrague de corriente Eddy para regular un motor de velocidad fija. Las unidades de corriente alterna funcionan disminuyendo el voltaje aplicado del motor o aumentando su resistencia al devanado. Tanto las unidades alternativas como las corriente de Eddy generalmente se consideran un mecanismo ineficiente de accionamiento de velocidad ajustable.