Co to jest napęd o regulowanej prędkości?
Napęd o regulowanej prędkości jest terminem używanym do opisania dowolnego rodzaju urządzenia do przesyłania energii, które umożliwia ręczną lub automatyczną regulację stałej prędkości roboczej w celu kontrolowania procesu lub oszczędzania energii. Stała prędkość silnika napędowego o regulowanej prędkości może być zwiększana lub zmniejszana w zależności od rodzaju zastosowania, w którym urządzenie jest używane. Urządzenia napędowe o regulowanej prędkości mogą być elektryczne lub nieelektryczne. Napędy nieelektryczne mogą być mechaniczne lub hydrauliczne. Napędy zasilane elektrycznie mogą wykorzystywać prąd stały, prąd wirowy lub prąd przemienny.
Silniki elektryczne pracują ze stałą prędkością, zależną od liczby zawartych w nich uzwojeń wewnętrznych. Regulacja prędkości silnika za pomocą wielu zestawów uzwojeń byłaby uciążliwa i kosztowna. Oddzielny mechanizm kontroli prędkości silnika jest zwykle wymagany, aby silnik o stałej prędkości pracował z różnymi prędkościami. Ten rodzaj mechanizmu kontroli prędkości jest powszechnie znany jako napęd o regulowanej prędkości. Te mechanizmy napędowe były pierwotnie przeznaczone do stosowania w kontroli procesu, ale są również często wykorzystywane do oszczędzania energii.
Napęd o regulowanej prędkości pomaga w kontroli procesu, zapewniając inną prędkość roboczą dla każdego wykonywanego procesu. Mechanizm ten zapewnia również płynniejszą pracę silnika oraz przyspieszenie i kontrolę momentu obrotowego. Napędy o regulowanej prędkości można wykorzystać do oszczędzania energii poprzez zmniejszenie prędkości wentylatora w systemach ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji. Podczas cykli grzewczych zmniejszona prędkość wentylatora zapewnia lepszą cyrkulację ciepłego powietrza w całym pomieszczeniu. Ulepszony obieg powietrza zmniejsza liczbę cykli ogrzewania wymaganych przez system i zmniejsza zużycie energii.
Napędy o regulowanej prędkości mogą przybierać różne formy, w tym mechaniczne, hydrauliczne i elektryczne. Napędy mechaniczne mogą być o zmiennym skoku, konstrukcji pasa i koła pasowego lub typu trakcyjnego, metalowym układem rolkowym. Metody hydrauliczne zwykle przyjmują formę napędu hydrostatycznego lub hydrodynamicznego. Napędy hydrostatyczne dostosowują prędkość dzięki zastosowaniu pomp i silników napędzanych płynem. Napędy hydrodynamiczne zmieniają prędkość silnika za pomocą napędzanego wirnikiem wału wejściowego i napędzanego wirnikiem wału wyjściowego.
Napęd elektryczny o regulowanej prędkości może wykorzystywać prąd stały, wirowy lub przemienny. Napędy prądu stałego dostosowują prędkość silnika, zmieniając jego natężenie pola lub napięcie twornika. Napędy wiroprądowe wykorzystują urządzenie zwane sprzęgłem wiroprądowym do regulacji silnika o stałej prędkości. Napędy prądu przemiennego działają albo przez zmniejszenie przyłożonego napięcia silnika, albo przez zwiększenie jego rezystancji uzwojenia. Zarówno napędy przemienne, jak i wiroprądowe są ogólnie uważane za nieefektywny mechanizm napędowy o regulowanej prędkości.