¿Qué es una bicicleta de hojalata?
Una bicicleta de hojalata es un invento del siglo XIX que permitió a las personas moverse por las calles empedradas más rápido que caminar y más seguro que su predecesor, el Boneshaker. A menudo se ve como la bicicleta anticuada por excelencia, con su rueda delantera gigante, rueda trasera en miniatura y asiento alto a nivel de ojo casi. Fueron diseñados y remodelados durante la década de 1870, hasta que se pusieron y impulsaron la locura de ciclismo de la década de 1880.
El nombre de la bicicleta proviene de la analogía de la gran rueda delantera a un centavo y la diminutiva rueda trasera a una moneda de quiebra. La bicicleta se encuentra tan alta que necesita un paso de montaje para llegar al asiento, llamado sillín de hamaca. Un simple freno funciona en la rueda delantera. Los pedales están soldados directamente a la rueda, como funciona el triciclo moderno de un niño. Para compensar la falta de engranajes y una cadena, la rueda delantera tenía una circunferencia máxima, de modo que sus piernas podían funcionar menos y cubrir más terreno. Se midió una bicicleta de Penny Farthingen altura, con modelos para compensar la estatura infantil, de alrededor de 30-60 "(76-153 cm).
Alguien puede haber elegido una bicicleta de centavo de centavo sobre un boneSaker porque su cuerpo estaba hecho completamente de metal, en lugar de madera. Otra mejora fue los neumáticos de goma reales sobre las ruedas, en lugar de las ruedas de madera lisas cubiertas de hierro que se sacudían, abollaban o se astillaban. Incluso estas mejoras no pudieron evitar que el centavo fuera de hacer que los jinetes "tomen un encabezado" y derribaran. El alto centro de gravedad tentaba a la bicicleta a dar propina cada vez que golpeaba otra bicicleta, un perro, un pavimento desigual o una pequeña guijarros.
No solo una bicicleta de centavo en Penny hizo que la gente de un lugar a lugar, anunció el comienzo de una moda de un club de bicicletas. Los pasajeros se unirían a los clubes locales, comprarían uniformes y sombreros a juego, bordaban el nombre del club en su pecho y continuarían los fines de semana. Tendrían carreras, concursos, unD desafíos de la carrera de obstáculos. Los clubes de ciclismo también popularizaron bicicletas en un momento en que los carruajes dibujados por caballos estaban compitiendo por el espacio en la carretera.
Algunos aficionados encuentran bicicletas clásicas y antiguas de centavo antiguo para restaurar, montar o recolectar. Incluso hay compañías que hacen reproducciones personalizadas o réplicas originales que intentan acercarse lo más posible a las bicicletas originales. Han formado clubes en Estados Unidos, así como en Europa, con ropa pasada de moda y paseos del domingo por la mañana.