Qu'est-ce qu'un convoyeur d'énergie?
Un convoyeur électrique est le nom d'un système de convoyeur qui utilise une énergie non humaine pour fonctionner. Généralement, ces systèmes sont des courroies à roues qui fonctionnent à l'électricité, mais ce n'est pas toujours le cas. Certains systèmes utilisent une énergie non électrique, telle que l'énergie éolienne ou hydraulique, tandis que d'autres transporteurs utilisent des rouleaux au lieu de courroies. Dans un système à courroie typique, la courroie du convoyeur est enroulée autour d'une série de roues à rouleaux, dont l'une est alimentée par un système externe. Ce rouleau déplace la courroie et les autres rouleaux ne sont utilisés que pour le soutien.
L'idée derrière un convoyeur de puissance est très simple. Une ceinture plate est réalisée en anneau et placée sur un certain nombre de rouleaux, qui supportent la ceinture et lui permettent de conserver une forme constante. Un ou plusieurs des rouleaux sont connectés à une source d'alimentation, généralement un moteur. Le moteur fait tourner un ou plusieurs rouleaux, ce qui entraîne le déplacement de la courroie. Les utilisateurs peuvent ensuite placer des articles à une extrémité de la ceinture et le mouvement déplacera le matériau à l'autre extrémité.
Les courroies d’un convoyeur électrique typique sont fabriquées dans un matériau composite conçu sur mesure pour les conditions dans lesquelles la courroie fonctionnera. Généralement, la base de la ceinture est un matériau dur mais flexible. Auparavant, il s'agissait généralement d'une toile, mais les nouvelles ceintures utilisent une large gamme de matériaux naturels et synthétiques. Ce noyau est ensuite recouvert de plusieurs couches de protection pour éviter les dommages susceptibles de perturber le fonctionnement de la ceinture. Enfin, un revêtement extérieur, souvent en caoutchouc, assure la traction de la courroie contre les rouleaux et empêche les objets déplacés de glisser.
Les rouleaux utilisés par un convoyeur électrique sont également assez simples. Il existe deux types de rouleaux: les rouleaux libres, constitués d'une tige métallique entourée d'un tambour métallique à mouvement libre, et les rouleaux actifs, qui ont le même aspect, mais le tambour est relié à la tige. La surface extérieure du tambour est texturée ou collée avec un matériau qui fournira une meilleure adhérence, et c'est cette zone extérieure qui est en contact direct avec la courroie. Les rouleaux actifs sont connectés à une source d'alimentation et les rouleaux inactifs ne le sont pas.
Lorsqu'un convoyeur électrique n'utilise pas de courroie, la surface de travail se compose généralement d'une série de rouleaux serrés. Ces rouleaux sont soit entièrement motorisés, auquel cas leurs surfaces sont fortement adhérentes, soit seuls certains sont motorisés, puis avec une seule surface adhérente et les autres sont très lisses. La prise sur les rouleaux actifs leur permet de pousser les objets de travail avec une force supplémentaire le long des rouleaux relativement lents.