Qu'est-ce que l'acier formé à froid?
L'acier formé à froid n'est pas formé à la chaleur, comme la plupart des autres aciers; au lieu de cela, il est formé avec des rouleaux et des presses pour lui donner la taille et la forme correctes. Il en résulte que l'acier formé à froid est plus léger que les autres aciers et qu'il a tendance à avoir un peu plus d'élasticité. Contrairement à l'acier formé à chaud, qui est difficile à déformer, l'acier froid est relativement facile à changer et à plier pour les ouvriers. Cet acier est utilisé pour la fabrication de voitures, de poteaux de transmission et de certains bâtiments.
La plupart des aciers sont formés sous des températures très chaudes; l'acier est fondu, placé dans un moule et refroidi pour former une certaine forme. L'acier formé à froid commence par des plaques d'acier laminées et estampées jusqu'à ce qu'elles aient la taille et la forme appropriées. Les rouleaux amincissent l'acier, ce qui permet de le plier facilement. Les presses ajoutent des courbes et des lignes pour que l'acier prenne la forme souhaitée, telle qu'une forme en L ou une ligne courbe. Bien que le processus ne soit pas entièrement froid, car les presses et les rouleaux génèrent de la chaleur par friction et par mouvement, la chaleur ne suffit pas pour faire fondre ou déformer l'acier sans pression supplémentaire.
Comparé à l'acier chaud, l'acier formé à froid est beaucoup plus léger. En effet, moins d’acier est généralement nécessaire pour créer une forme similaire lorsqu’il est pressé à froid; Cela réduit le coût de l'acier et le rend approprié pour des utilisations légères. Il a également un peu plus d'élasticité que l'acier chaud, généralement autour de 29 500 kilos (ksi), soit 14 124 bars, par rapport à 13 885 bars (29 000 ksi).
Son élasticité accrue et la déformation initiale des rouleaux facilitent son travail. Les travailleurs peuvent ainsi facilement transformer de l'acier formé à froid en différentes formes sur un chantier. Cela permet à l'acier froid d'être polyvalent, car il peut être fabriqué pour répondre à la plupart des besoins à la volée. L'acier chaud a une forme standard et est très difficile à déformer; Bien que cela rend l'acier chaud bon comme support, il n'est généralement pas aussi bon pour les détails.
Cet acier est utilisé dans de nombreux articles qui doivent être souples et légers. Par exemple, les voitures dont le châssis est en acier ont besoin d’acier qui peut être facilement ajusté à la forme de la carrosserie, et l’acier doit être léger, sinon la voiture ne pourra pas se déplacer rapidement. L'acier à chaud est généralement utilisé pour les bâtiments, mais les bâtiments plus petits peuvent être fabriqués à partir d'acier formé à froid si l'acier n'a pas à supporter un poids considérable.