Que sont les pavés?

Depuis le début de la civilisation, l'homme a ressenti le besoin de voyager. Qu'il s'agisse de longue distance ou locale, les civilisations du monde entier ont construit des routes, pavées de matériaux variés. Les pavés sont un choix populaire pour les rues et les trottoirs depuis des siècles. Il y a de fortes chances que si une ville ou une ville a plus de 150 ans, il y a des pavés enfouis sous des couches de béton et d'asphalte. Si les citoyens sont particulièrement préservés, alors certaines rues et trottoirs peuvent être protégés par la société historique locale.

Les pavés sont fabriqués à partir de pierres très durables, généralement du granit ou du basalte. Ils étaient généralement creusés dans les zones voisines, puis pavés, ou grossièrement en forme de taille nécessaire. Les pavés ont ensuite été placés dans du sable ou du mortier. Le sable permet à la route de donner doucement à la circulation, empêchant la fissuration associée à la chaussée ou à l'asphalte. Les rues pavées de pavés ont prouvé leur durabilité et leur longévité en se présentant à traversLes sections de routes pavées du monde entier.

Le terme Cobble est un terme géologique utilisé pour décrire une pierre d'une taille particulière, qui est d'environ deux ans et demi à dix pouces (0,64 à 256 millimètres). Les couleurs vont du gris au noir au violet, selon l'origine de la pierre. Les motifs dans les rues pavés dépendent de la créativité des travailleurs qui ont conçu les rues et installé les pavés.

Vers la fin du XIXe siècle, les pavés ont perdu leur popularité pour les nouvelles techniques dans le pavage de rue. Les surfaces lisses de l'asphalte et du béton sont rapidement devenues préférées, car elles étaient plus faciles et moins chères à installer. Certaines personnes estiment qu'une route pavée coûte quatre fois plus à remplacer qu'un asphalte. Beaucoup de gens n'aiment pas le bossel d'une route pavée et se plaignent du vélo ou de la poussée sur un trottoir pavé.

Bien que les opposants abondent, il y en a beaucoup qui croient que la qualité et l'esthétique d'une route pavée dépassent de loin le Blacktop. De nombreuses villes, villages et villages européens n'ont jamais tout à fait monté à bord de la révolution asphalte, et à ce jour, maintenez les rues et les trottoirs pavés beaux et uniques, au grand plaisir des touristes et des locaux. En fait, un touriste aurait du mal à trouver une ville ou une ville en Europe qui n'a pas des routes ou des trottoirs pavés survivants.

Aux États-Unis, les conservateurs ont combattu dur pour protéger ce qui reste des routes pavées. Environ 36 miles «Lane» (58 kilomètres) de route pavée protégée existe à New York, et beaucoup se battent pour y ajouter. D'autres villes américaines, comme Alexandrie, VA, Huntley, IL et San Francisco, CA ont des mouvements de base pour préserver leurs routes pavées. De nombreuses sociétés à succès opérant aux États-Unis vendent des pavés antiques qui ont été reclaiMED des rues et des trottoirs en cours de réparation ou de construction.

Si l'esthétique et la durabilité ne suffisaient pas, il y a eu une étude récente soutenant les rues pavées pour une autre raison. L'étude a révélé que la marche sur des tapis simulés pavés améliorait les performances physiques des participants et l'équilibre en raison de la surface inégale. Cela a entraîné une amélioration de la pression artérielle, ainsi que d'autres avantages pour la santé.