Hva er brostein?

Siden begynnelsen av sivilisasjonen har mennesket følt behovet for å reise. Enten langdistanse eller lokale, sivilisasjoner rundt om i verden konstruerte veier, asfaltert med varierte materialer. Brostein har vært et populært valg for gater og fortau i århundrer. Sjansen er stor, hvis en by eller by er mer enn 150 år gammel, er det brosteinsbyggede nedenfor lag med betong og asfalt. Hvis innbyggerne er spesielt konserverende tenkende, kan noen gater og fortau beskyttes av det lokale historiske samfunnet.

brostein er laget av svært holdbare steiner, vanligvis granitt eller basalt. De ble vanligvis gravd fra nærliggende områder og deretter brosteinsbelagt, eller grovt formet til den nødvendige størrelsen. Brosteinene ble deretter satt i sand eller mørtel. Sand lar veien forsiktig gi trafikken, og forhindrer sprekker forbundet med fortau eller asfalt. Gater asfaltert med brostein har bevist sin holdbarhet og levetid ved å dukke opp gjennom slittUtdeler av asfalterte veier over hele verden.

Begrepet Cobble er et geologisk begrep som brukes til å beskrive en stein av en bestemt størrelse, som er omtrent to og en halv til ti tommer (0,64 til 256 millimeter). Farger spenner fra grått til svart til lilla, avhengig av steinens opprinnelse. Mønstre i brosteinsgater avhenger av kreativiteten til arbeiderne som designet gatene og installerte brosteinene.

Mot slutten av 1800 -tallet mistet Cobblestones sin popularitet til nyere teknikker i gatebelegg. De glatte overflatene av asfalt og betong ble raskt foretrukket, ettersom de var enklere og billigere å installere. Noen mennesker anslår at en brosteinsvei koster fire ganger så mye å erstatte som en asfalt. Mange mennesker liker ikke humpinessen fra en brosteinsbelagt vei og klager over sykling eller skyver en barnevogner på et brosteinsbelagt fortau.

Selv om naysayers florerer, er det mange som tror at kvaliteten og estetikken til en brosteinsvei langt overgår blacktop. Mange europeiske byer, byer og landsbyer kom aldri helt om bord med asfaltrevolusjonen, og opprettholder til i dag vakre og unike brosteinsgater og fortau, til stor glede for turister og lokalbefolkningen. Faktisk ville en turist være hardt presset for å finne en by eller by i Europa som ikke har overlevende brosteinsveier eller fortau.

I USA har konserveringsfolk kjempet hardt for å beskytte det som er igjen av brosteinsveier. Cirka 58 kilometer "på vei" kilometer eksisterer i New York City, og mange kjemper for å legge til det. Andre amerikanske byer, som Alexandria, VA, Huntley, IL og San Francisco, CA, har grasrotbevegelser for å bevare brosteinsveiene. Mange vellykkede selskaper som opererer i USA selger antikke brostein som har vært ReclaiMed fra gater og fortau som gjennomgår omvendelse eller konstruksjon.

Hvis estetikk og holdbarhet ikke var nok, har det vært en fersk studie som støtter brosteinsgater av en annen grunn. Studien fant at å gå på brosteinssimulerte matter forbedret deltakernes fysiske forestillinger og balanse på grunn av den ujevne overflaten. Dette førte til en forbedring av blodtrykk, så vel som andre helsemessige fordeler.