Wat zijn Cobblestones?

Sinds het begin van de beschaving heeft de mens de behoefte gevoeld om te reizen. Of het nu gaat om lange afstand of lokale beschavingen over de hele wereld, opgebouwd wegen, geplaveid met gevarieerde materialen. Cobblestonen zijn al eeuwen een populaire keuze voor straten en trottoirs. De kans is groot dat als een stad of stad meer dan 150 jaar oud is, er geplaveide lagen beton en asfalt zijn begraven. Als de burgers met name conservationistisch ingesteld zijn, kunnen sommige straten en trottoirs worden beschermd door de lokale historische samenleving.

Cobblestones zijn gemaakt van zeer duurzame stenen, meestal graniet of basalt. Ze werden meestal uit nabijgelegen gebieden gegraven en vervolgens geplaveid, of ruwweg gevormd in de benodigde grootte. De cobblestonen werden vervolgens in zand of mortel geplaatst. Zand laat de weg zachtjes aan verkeer geven, waardoor het kraken geassocieerd met bestrating of asfalt wordt voorkomen. Straten geplaveid met cobblestonen hebben hun duurzaamheid en levensduur bewezen door te verschijnen door versletenSecties van verharde wegen over de hele wereld.

De term Cobble is een geologische term die wordt gebruikt om een ​​steen van een bepaalde grootte te beschrijven, die ongeveer twee en een halve tot tien centimeter is (.64 tot 256 millimeter). Kleuren variëren van grijs tot zwart tot paars, afhankelijk van de oorsprong van de steen. Patronen in geplaveide straten zijn afhankelijk van de creativiteit van de werknemers die de straten hebben ontworpen en de cobblestonen hebben geïnstalleerd.

Tegen het einde van de 19e eeuw verloren Cobblestones hun populariteit van nieuwere technieken in straatbestrating. De gladde oppervlakken van asfalt en beton werden al snel de voorkeur, omdat ze gemakkelijker en goedkoper waren om te installeren. Sommige mensen schatten dat een geplaveide weg vier keer zoveel kost om te vervangen als een asfalt. Veel mensen houden niet van de hobbeligheid van een geplaveide weg en klagen over fietsen of een kinderwagen op een geplaveide trottoir duwen.

Hoewel nee -zeggers in overvloed aanwezig zijn, zijn er velen die geloven dat de kwaliteit en esthetiek van een geplaveide weg ver weg de blacktop overtreft. Veel Europese steden, steden en dorpen zijn nooit helemaal aan boord gekomen met de asfaltrevolutie en onderhouden tot op de dag van vandaag prachtige en unieke geplaveide straten en trottoirs, tot grote vreugde van toeristen en de lokale bevolking. In feite zou een toerist moeilijk worden onder druk gezet om een ​​stad of stad in Europa te vinden die niet heeft overgebleven geplaveide wegen of trottoirs.

In de Verenigde Staten hebben conservatoren hard gevochten om te beschermen wat er nog over is van geplaveide wegen. Ongeveer 36 "rijstrook" mijlen (58 kilometer) beschermde geplaveide weg bestaat in New York City, en velen vechten om eraan toe te voegen. Andere Amerikaanse steden, zoals Alexandria, VA, Huntley, IL en San Francisco, CA hebben bewegingen van grassroots om hun geplaveide wegen te behouden. Veel succesvolle bedrijven die in de Verenigde Staten actief zijn, verkopen antieke cobblestonen die reclai zijn geweestMed van straten en trottoirs die herpavement of constructie ondergaan.

Als esthetiek en duurzaamheid niet genoeg waren, is er om een ​​andere reden een recent onderzoek ter ondersteuning van geplaveide straten. Uit de studie bleek dat lopen op geplaveide matten gesimuleerde matten de fysieke prestaties en balans van de deelnemers verbeterde als gevolg van het ongelijke oppervlak. Dit leidde tot een verbetering van de bloeddruk, evenals andere gezondheidsvoordelen.