Che cos'è una molla a solenoide?

Una molla a solenoide è il componente che riporta lo stantuffo e il meccanismo attivato in posizione neutra quando il solenoide è disattivato. La maggior parte delle molle utilizzate sono di tipo elicoidale standard in acciaio per molle temperato. Molti modelli di solenoidi posizionano la molla attorno allo stantuffo, che comprime la molla quando attivata. In altri, può essere attaccato ad una parte del meccanismo che il solenoide viene utilizzato per attivare e viene esteso quando il solenoide viene azionato. In tutti i casi, tuttavia, il solenoide funziona contro la pressione della molla del solenoide. Questo vale sia per i solenoidi push che pull.

I solenoidi elettrici forniscono l'attivazione per una vasta gamma di meccanismi che utilizzano la forza elettromagnetica per tirare uno stantuffo in una bobina vuota. Il movimento del pistone viene quindi sfruttato per fornire la forza di azionamento richiesta. Quando il solenoide è disattivato, tuttavia, il sistema deve ripristinare o tornare alla sua posizione neutra inattiva. Questa azione è realizzata includendo una molla a solenoide nel meccanismo. In altre parole, il solenoide funziona contro l'energia immagazzinata della molla quando viene attivato. Una volta interrotta l'alimentazione del solenoide, la molla spinge o tira lo stantuffo del solenoide e il meccanismo azionato in posizione neutra.

Nella maggior parte dei casi, la molla del solenoide è un tipo elicoidale comune. Realizzato in acciaio per molle temperato, questo tipo di molla è efficiente, economico e fornisce energia immagazzinata sufficiente per ottenere il ripristino del solenoide. L'azione della molla può essere di compressione o estensione a seconda del design del solenoide. Ad esempio, un solenoide di trazione può avere la molla posizionata attorno allo stantuffo. Quando attivato, lo stantuffo su questo tipo di solenoide si inserisce nel centro cavo della bobina, comprimendo la molla del solenoide.

Altri design possono utilizzare una molla fissata al meccanismo azionato che si estende quando il solenoide si attiva. In rari casi, il design del solenoide e il meccanismo che aziona possono richiedere un design speciale della molla del solenoide come molle a spirale o a spirale, rendendo i solenoidi relativamente costosi da riparare. Fortunatamente, questi tipi di solenoidi non si incontrano frequentemente e la maggior parte delle molle a solenoide elicoidali possono essere sostituite da selezioni di molle generiche quando usurate o rotte. Bisogna fare attenzione, tuttavia, per garantire che la molla del solenoide sia sostituita da una di forza paragonabile. Una molla troppo forte può far vibrare il solenoide o non attivarsi affatto, mentre una molla troppo debole potrebbe non ripristinare correttamente il meccanismo.