Wat is een magneetveer?
Een magneetveer is het onderdeel dat de plunjer en het geactiveerde mechanisme in zijn neutrale positie brengt wanneer de magneetklep wordt gedeactiveerd. De meeste gebruikte veren zijn standaard schroefvormige typen gemaakt van gehard verenstaal. Veel solenoïdeontwerpen plaatsen de veer rond de plunjer, die de veer samendrukt wanneer deze wordt geactiveerd. In andere gevallen kan het worden bevestigd aan een deel van het mechanisme dat de solenoïde wordt gebruikt om te activeren en wordt verlengd wanneer de solenoïde in werking treedt. In alle gevallen werkt de magneet echter tegen de druk van de magneetveer. Dit geldt voor zowel push- als pull-magneettypen.
Elektrische solenoïden bieden aandrijving voor een breed scala aan mechanismen die elektromagnetische kracht gebruiken om een plunjer in een holle spoel te trekken. De plunjerbeweging wordt vervolgens benut om de vereiste bedieningskracht te verschaffen. Wanneer de solenoïde is gedeactiveerd, moet het systeem echter worden gereset of terugkeren naar zijn inactieve, neutrale positie. Deze actie wordt bereikt door een magneetveer in het mechanisme op te nemen. Met andere woorden, de magneet werkt tegen de opgeslagen energie van de veer wanneer deze wordt geactiveerd. Zodra de stroomtoevoer naar de solenoïde is onderbroken, duwt of trekt de veer de solenoïdezuiger en het bediende mechanisme terug naar de neutrale positie.
In de meeste gevallen is de magneetveer een algemeen schroefvormig type. Gemaakt van gehard verenstaal, dit type veer is efficiënt, goedkoop en levert voldoende opgeslagen energie om de solenoïde-reset te bereiken. De veerwerking kan compressie of extensie zijn, afhankelijk van het ontwerp van de solenoïde. Een trekmagneet kan bijvoorbeeld de veer rondom de plunjer hebben. Wanneer geactiveerd, trekt de plunjer op dit type solenoïde het holle midden van de spoel in, waardoor de magneetveer wordt samengedrukt.
Andere ontwerpen kunnen gebruikmaken van een veer die is bevestigd aan het bediende mechanisme en die wordt verlengd wanneer de solenoïde wordt geactiveerd. In zeldzame gevallen kan het ontwerp van de solenoïde en het mechanisme dat het in werking stelt een specialistisch ontwerp van de solenoïdeveer vereisen, zoals blad- of spiraalveren, waardoor de solenoïden relatief duur zijn om te repareren. Gelukkig worden dit soort solenoïden niet vaak aangetroffen en kunnen de meeste schroefvormige magneetveren worden vervangen door generieke veerselecties wanneer ze worden gedragen of gebroken. Er moet echter op worden gelet dat de magneetveer wordt vervangen door een van vergelijkbare sterkte. Een te sterke veer kan ervoor zorgen dat de solenoïde klappert of helemaal niet wordt geactiveerd, terwijl een te zwakke veer het mechanisme mogelijk niet correct reset.