ビジネスでは、機内で無料のものは何ですか？

機内無料とは、商品を出荷する特定のプロセスを説明するために使用される用語です。 機内貨物または単にFOBと呼ばれることもありますが、このプロセスでは、買い手が要求する船を介して顧客注文を出荷する必要があります。 売り手の義務は、注文が船倉から取り除かれ、ドックに預けられた時点で履行されたとみなされます。

無料の船上輸送の使用は、世界中で一般的に使用されています。 実際には、FOBは、売り手が商品に対する責任を放棄し、買い手がその責任を引き継ぐときに、配送プロセスの正確なポイントを確立するのに役立ちます。 このタイプの配送状況では、商品が船舶のレールを通過するまでに注文に発生した損害について販売者が責任を負います。 その時点から、売り手は商品の状態に責任を負います。

たとえば、商品が船上で無料で出荷される場合、売り手は、買い手の承認を得た船で商品が出荷されるよう手配します。 売り手は、ドックへの商品の配達と船の船倉へのそれらの商品の積み込みに関するすべての詳細を処理します。 仕向地で、売り手は商品を船倉から取り除き、ドックに預けるよう手配します。 商品が船舶から出たら、買い手はドックから商品を取り出して、お客様の集荷として知られるプロセスである買い手の事業所に輸送する手配をしなければなりません。

船に乗ったまま商品が破損した場合、売り手は商品を交換するか、その時点までに注文で受け取った支払いを返金する責任があります。 目的地のドックに設置し、買い手による引き取りを待っている間に商品が破損した場合、売り手は一切の責任を負いません。 商品が注文の輸送に使用された船から外れると、売り手は注文に含まれる商品の状態について責任を負いません。

無料の機内輸送の正確な適用は、国によって多少異なる場合があることに注意することが重要です。 このため、買い手は、無料の機内オプションを提供する際に売り手が何を意味するかを常に理解しておく必要があります。 出荷の処理方法に関する詳細情報を取得することにより、またどの時点で販売者が出荷された商品に対して責任を負わなければならないかによって、買い手と売り手との間の誤連絡の可能性は大幅に最小限に抑えられます。