アスファルト舗装とは何ですか？

アスファルト舗装は、道路やその他の屋外の表面を舗装するために使用される建設機器の大きな部分です。 新しい道路が勾配付けされ、砂利のベース層が設置された後、アスファルトを敷くために舗装機が使用されます。 このアスファルト混合物は、砂利やその他の骨材と混合された粘着性の原油副産物から作られています。 舗装機は、この混合物を道路全体に分配し、それを形作り、形作ります。 路面をさらに滑らかでコンパクトにするために、舗装機にローリングマシンが続きます。

バイヤーが選択できるアスファルト舗装には、主に2つのタイプがあります。 1つ目は、駐車場やその他の小さな舗装作業に使用されるコンパクトなユニットです。 これらの3〜20馬力のコンパクトユニットは自走式ではなく、ダンプトラックまたはトラクターの後ろで牽引する必要があります。 小さいユニットは狭い場所ではうまく機能しますが、通常は単一のパスで道路の広いセクションを舗装する力はありません。

大規模なプロジェクトでは、自走式アスファルト舗装機が使用され、100から250馬力の範囲で使用できます。 これらのユニットは、トラクターとスクリードで構成されています。 トラクターは、舗装機の操縦と推進、およびアスファルトの散布に使用されます。 ダンプトラックは、作業を開始する前に舗装機に骨材を充填し、舗装機内の加熱および混合機構がアスファルトを適切な温度にブレンドするのに役立ちます。

アスファルト舗装機のスクリードは、圧延機に備えて表面を整形し、水平にするのに役立ちます。 振動ユニットと、自動調整を可能にする多数の複雑なセンサーが含まれており、道路を可能な限り滑らかでコンパクトに保ちます。 トラクターのコントロールを使用して、オペレーターは道路のさまざまなセクションで必要に応じてスクリードを自動的に拡大または縮小できます。 より小さなアスファルト舗装機では、スクリードを車両の前面に配置することができ、これにより、制御性と操作性が向上します。 ただし、大部分の大規模なプロジェクトでは、舗装舗装の背後でスクリードが牽引されます。これにより、より広いエリアをより簡単に舗装できるようになります。

アスファルト舗装機を選択する際に考慮すべきもう1つのオプションは、車輪付きユニットと追跡ユニットのどちらを使用するかです。 車輪付きアスファルト舗装機は優れた速度と機動性を提供しますが、多くの場合、より広いスクリードを引っ張る力がありません。 一方、コンベアトラック上の機械は、それほど速くまたは簡単に移動することはありませんが、優れた牽引力を提供し、より広い牽引力を可能にします。