疲労亀裂とは何ですか？

疲労亀裂は、一定期間にわたる構造に対する繰り返しのストレスによって引き起こされる亀裂です。多くの場合、疲労亀裂は表面的なものになる可能性がありますが、それ以外の場合は、悲惨な結果につながる壊滅的な故障を引き起こす可能性があります。疲労亀裂は、亀裂がどれほど深刻であるかを知ることができる検査官によってのみ発見できる深刻なエンジニアリングの懸念です。

おそらく、2007年8月1日のミネアポリスでの出来事がどのように悲惨な疲労亀裂ができるかという最もよく知られている例は、午後のラッシュアワー、ミシシッピ川の橋の下に13の距離にある午後35の橋である午後のラッシュアワー、多くの州がすぐに橋の検査方針を強化したのは、国家の悲劇でした。

後に、橋の断片をつなぐために使用される大きな鋼板のサイズが不十分なため、橋が崩壊したことが国家交通安全委員会によって決定されました。不十分なサイズは疲労を引き起こしました最終的に本格的な骨折につながった亀裂。これが行われると、残りのプレートはチェーン反応イベントで失敗しました。これは壊滅的な疲労障害として知られています。

疲労亀裂に固有の多くの特性があります。まず、それらは金属構造で起こります。第二に、予測可能な段階もあります。これらには、疲労障害につながる最初の亀裂、進行性の成長、最終的な骨折が含まれます。

疲労亀裂は大きな問題になる可能性がありますが、これらの段階を経て非常に予測可能になる可能性があります。疲労亀裂が構造の深刻な問題を表しているかどうかを知ることができるエンジニアのみがわかります。場合によっては、疲労の故障を防ぐために冗長な部分が整っている可能性があります。

疲労亀裂の考えは恐ろしいこともありますが、多くの場合、予測および防止することもできます。日常的な検査は、多くの場合、疲労亀裂を見つけて、それらに注意します。いくつかのcでASES、構造の重要な部分を交換することで、修理をすばやく簡単に作成できます。良いニュースは、疲労亀裂が外側で発生し、鋼の目に見える部分が大部分の時間で発生することです。

疲労に関する注意の多くは橋の周りを中心にありますが、鋼構造に影響を与え、どこでも壊滅的な結果をもたらすことができることに注意する必要があります。鉄道の鋼鉄のレールは、故障した場合、電車の脱線を引き起こす可能性があります。建物の鋼鉄は、十分に疲労した場合、故障する可能性があります。これは、多板建物で特に危険です。ただし、建物の疲労の故障は、他のアプリケーションの障害ほど一般的ではありません。