Hva er tretthetssprekker?

Fretthetssprekker er sprekker forårsaket av gjentatt stress på en struktur over en periode. Mange ganger kan utmattelseskrekker være overfladiske, men andre ganger kan de forårsake en katastrofal svikt som fører til katastrofale resultater. Tretthetssprekker er en seriøs ingeniørproblem som bare kan oppdages av inspektører, som er i stand til å fortelle hvor alvorlige sprekkene er.

Kanskje det mest kjente eksemplet på hvor katastrofale utmattelseskrekker kan komme fra en hendelse i Minneapolis til 1. august 2007. På den dagen, under ettermiddagen Rush Hour, en bro på Interstate 35 over Mississippi River River Relvi River Coll. Det var en nasjonal tragedie som fikk mange stater til å trappe opp sin politikk for broinspeksjon umiddelbart.

Det ble senere bestemt av National Transportation Safety Board at broen kollapset på grunn av den utilstrekkelige størrelsen på store stålplater som ble brukt til å koble sammen broen sammen. Den utilstrekkelige størrelsen forårsaket tretthetSprekker som til slutt førte til fullblåste brudd. Når dette fant sted, mislyktes resten av platene i en kjede-reaksjonshendelse. Dette er kjent som en katastrofal utmattelsessvikt.

Det er en rekke egenskaper som er unike for utmattelseskrekker. Først skjer de i metallstrukturer. For det andre har de også forutsigbare stadier. Disse inkluderer den første sprekken, progressiv vekst og endelig brudd som fører til utmattelsessvikt.

Mens utmattelseskrekker kan være et stort problem, kan de også være veldig forutsigbare når det gjelder å gå gjennom disse stadiene. Bare en ingeniør kan fortelle om utmattelseskrekker representerer et alvorlig problem for en struktur. I noen tilfeller kan overflødige stykker være på plass for å forhindre utmattelsessvikt.

Mens tanken på utmattelseskrekker kan være skremmende, kan de også forutsies og forhindres i mange tilfeller. Rutinemessige inspeksjoner oppdager ofte utmattelseskrekker og gjør oppmerksom på dem. I noen cASES, reparasjoner kan gjøres raskt og enkelt ved å erstatte viktige deler av strukturen. Den gode nyheten er at utmattethetsprekker skjer på utsiden, synlige deler av stålet, det store flertallet av tiden.

Mens mye av oppmerksomheten angående utmattelseskrekker sentrerer rundt broer, skal det bemerkes at de kan påvirke enhver stålstruktur og ført til katastrofale resultater hvor som helst. Stålskinnene i jernbaner kan forårsake avsporinger av tog hvis de mislykkes. Stålet i bygninger, hvis de er trette nok, kan også mislykkes. Dette er spesielt farlig i flerhovede bygninger. Imidlertid er utmattelsesfeil i bygninger ikke så vanlige som feil i andre applikasjoner.