歯車とは

歯車は、機械アセンブリで使用される機械部品です。 ギアとしても知られ、自動車のトランスミッションを含む多くの一般的なデバイスの重要な部分です。 歯車の本体は車輪と同じように回転し、その外縁には歯または歯車と呼ばれる突起が並んでいます。 したがって、歯車の名前。 これらの歯車により、歯車は機械アセンブリの他の歯車にエネルギーと方向を伝達できます。 これは、はるかに手の込んだマシンの動作を可能にする基本的な部分であり、多くの場合、同様の機能を持つオブジェクトや人々に比phor的に適用されます。

歯車の歯は、同様の歯を持つ隣接する機械部品と相互作用するように設計されています。 歯車を回すために力が加えられると、歯の設計に応じて、歯車がこれらの他の歯車を同様または反対の方向に回転させます。 この機械的概念は何千年もの間理解されてきました。 このような歯車は、古代ローマの難破船で発見されたギリシャの天文学装置であるAntikytheraメカニズムに存在します。 科学者たちは、このデバイスがおよそ100 BCに作成されたと信じています。

18世紀の産業革命の間、歯車は技術開発の重要な部分になりました。 大型機械では、ギアを使用して組立ラインやその他の工場の機械に動力を供給していました。 蒸気船、列車、最終的には飛行機や自動車などの輸送機器は、歯車を使用してエンジンから車輪やローターに動力を伝達していました。 細かく調整された小さな歯車と歯車は、時計、懐中時計、さらには初期のコンピューターのようなデバイスにも使用されていました。

自動車のトランスミッションは、歯車の仕組みの良い例です。 このようなトランスミッションは、実際には多くの連動歯車で構成されています。 プライマリギアは、車両のエンジンからのエネルギーを使用してその回転を駆動します。 この回転を他のギアに伝達し、ギアのサイズと歯数に応じて高速または低速で回転します。 低速の回転ギアは、車両の加速がほとんど必要ない場合に使用され、変速機をより速いギアまたはより高いギアにシフトして、より迅速な走行を実現できます。

この原則は、数千の異なる種類のマシンで、さまざまな複雑さで適用されます。 したがって、最先端の技術的デバイスのいくつかは、古代ギリシア人が理解している機械である単純な歯車に依存しています。 これは、「私はマシンの単なる歯車です」などの表現につながりました。つまり、スピーカーは、大規模な組織または会社で認識されず、潜在的に交換可能な機能を持っています。 この表現は個人の重要性を軽視しますが、もちろん、そのような歯車がなければ、ほとんどの機械はまったく機能しませんでした。