ダイアフラムコンプレッサーとは何ですか？

ダイアフラムコンプレッサーは、柔軟な膜またはダイアフラムの変位により、貯蔵または即時使用のために大気空気を圧縮または加圧するために設計されたデバイスです。このむしろ技術的な定義は、ダイアフラムコンプレッサーがエアコンプレッサーであることを意味します。これは、ゴムまたはシリコン膜の曲げを使用して、ピストンシステムではなく空気を圧縮します。従来の空気コンプレッサーは、空気を圧縮するために車のエンジンに見られるものと非常によく似たピストンとクランクシャフトの配置を利用しています。ダイアフラムコンプレッサー、または膜コンプレッサーも知られているように、クランクシャフトとロッドを使用して、変位現象のために空気を圧縮する膜を曲げます。

これらの原則を示す最も簡単な方法の1つは、例を考慮することです。空のプラスチックシリンジが指でブロックされ、プランジャーがゆっくりと落ち込んでいる場合、プランジャーの張力の増加が感じられます。これは、シリンジチューブ内の空気柱の圧縮によるものです。 shの場合EETまたは毛布は、4人の隅々に2人ずつ保持され、上下に羽ばたき、顕著な空気電流が生成されます。これらの2つの現象は、空気が固体オブジェクトによって移動または移動された結果です。

従来のピストンコンプレッサーでは、ピストンスリーブの空気の柱は、シリンジの空気と同じ方法で圧縮されています。ピストンが移動の上部に到達すると、圧縮空気が圧力タンクに移動できるようにするバルブが開き、後で使用するために保管されます。ピストンが最低点に戻ると、シリンダーにより多くの空気を引き込み、プロセスが再び始まります。

ダイアフラムコンプレッサーは、クランクシャフトとロッドアセンブリを使用して柔軟な膜またはダイアフラムを上下に移動することにより、毛布が振るのと同じように同じ結果を達成します。結果として生じる空気変位は、に取り付けられたチャンバー内の空気の圧縮を引き起こします従来のピストンコンプレッサーにあるのと同じタイプのバルブ。明らかな運用上の違いは別として、圧縮サイクルは同じままです。ダイアフラムは上に移動して空気を圧縮し、コンセントバルブを介してチャンバーを離れます。次に、ダイアフラムは、ダウンストロークで新しい空気をチャンバーに引き込み、サイクルが繰り返されます。

ダイアフラムコンプレッサーは、1平方インチあたり50ポンド（PSI）以下の連続圧力を生成できる小さな1/8馬力モデルから、6,000 PSIの大量の工業用ガスコンプレッサーから継続的な圧力を生成できる幅広い用途で使用されます。ダイアフラムコンプレッサーは、金属間摩擦が最小限に抑えられているという事実により、エアブラシ絵画や毒性ガスまたは爆発性ガスの圧縮などの趣味の用途に特に適しています。