油圧シリンダーとは何ですか？

油圧シリンダーは、加圧された油圧油を使用して直線運動と力を生成します。 油圧シリンダーを動力源とする産業機械は、比較的少量の高加圧流体で非常に大きな力で金属または他の材料を形成できます。

掘削機などの重機は、油圧油の力に依存しています。 オペレーターは、ディストリビューターのホースとチューブに接続された制御バルブを使用して、加圧作動油を簡単に制御します。 ソレノイドバルブは、安全性と信頼性の評判があるため、油圧シリンダーで最も一般的に使用されるバルブのタイプです。 バルブは、油圧シリンダー内の流体の放出を制御するだけでなく、多くの場合、ガスと流体も混合します。

車の油圧シリンダーは、制御手段としてバルブに接続されていませんが、代わりにピストン駆動の油圧機構に依存しています。 ブレーキペダルを踏むと、ペダルがマスター油圧シリンダーのピストンを押し、各ホイールにあるスレーブピストンが連動して車を停止します。

油圧シリンダーの安全な機能に関連して、油圧シールは非常に重要です。 自動車、航空宇宙、政府、石油、ガスなどの重機を使用する産業は、油圧シール技術の改善に依存しています。 1986年のチャレンジャースペースシャトルの爆発は、主に、シールの内部材料を固化させ、適切なシールを妨げる低温によって引き起こされる油圧シールの誤動作に起因していました。

摩耗した油圧シールも安全上の懸念を示しますが、内面が滑らかな油圧シリンダーを使用することで防止できることがよくあります。 油圧シリンダーの外側の表面は、通常、アルミニウム、スチール、鋳鉄、または青銅で構成されています。 シリンダーカバーはピストンロッドを保持し、正方形、円形、または特定の各シリンダーに合うようにカスタム設計することができます。

最も単純な油圧システムは、2つのピストンと液体で満たされたパイプで構成されています。 油圧システムで使用されるピストンは、機械に必要な速度と力に応じて、1つ、2つ、または3つの部品で構成されます。 1台の重建設機械は、最大8ガロンの油圧シリンダーを使用し、100ガロンのオイルが必要になる場合があります。

水圧システムでは、油ではなく水を油圧シリンダーの流体として使用します。 水は油よりも安価であり、無公害ですが、水の粘度が低く、潤滑品質が悪いため、水力専用に設計されたシステムが必要です。