融接とは

溶融溶接は、金属を融点に到達させることにより、2つの金属片を接合または融合する金属加工で使用されるプロセスです。 このプロセスでは、電極またはワイヤによって提供される溶加材と、溶接の溶融金属を大気の有害な影響から保護するフラックスの使用が必要です。 さまざまな用途に使用されるいくつかのタイプの融合溶接があります。 この溶接プロセスの一般的な例には、アーク溶接、電気抵抗溶接、酸素燃料溶接、テルミット溶接が含まれます。

アーク溶接は、溶接電源から供給される電気を使用して、電極と接合する金属片の間に電気アークを生成する融合溶接の一種です。 アーク溶接は、初期コストが低く、メンテナンスコストが比較的低いため、業界でも家庭のワークショップでも人気のある選択肢です。 アーク溶接機の電気アークは非常に集中しており、溶接プロセスの自動化を可能にし、多くの組立ラインでアーク溶接機器の場所を獲得しています。

アーク溶接と同様に、電気抵抗溶接は、電気を使用して融接に必要な熱を生成します。 電気抵抗溶接のセットアップでは、電極は溶接される部品の両側に置かれます。 圧力を加えて、2つの部品を押し合わせて、電気接点を作成します。 この融合溶接プロセスは、使用できる材料のサイズが非常に制限されており、機器のコストは多くの場合、産業用途では法外なものです。

酸素燃料溶接は、融合溶接の最もよく知られた形式の1つです。 この形態の融合溶接では、アセチレン、液体石油、水素、プロパン、天然ガス、プロピレンなどのさまざまな燃料ガスを組み込むことができますが、酸素燃料溶接と見なされるには酸素の添加が必要です。 最も一般的な燃料ガスの選択はアセチレンです。 アセチレンガスと純酸素を使用して、酸素燃料溶接装置は華氏6,330度（摂氏3,500度）の火炎温度を生成できます。 この炎は、ほとんどの工業用金属を溶かすのに十分高温です。

テルミット溶接は、プロジェクトの金属を融点に到達させるために強烈な熱と炎を使用する別の融合溶接プロセスです。 酸化鉄赤とアルミニウム粉末を使用して、テルミット溶接は鉄道レールを接合することができます。 この強力な形態の融合溶接は、短時間で強力な溶接を生成します。 鉄道のレールを結合する特定の例では、列車が鉄道システムを使用できるようになるまでに、セットアップと仕上げの時間を含む完全な修理に約1時間かかります。

レーザー溶接は、自動車やその他の大量生産された金属製品の製造に使用されることがある融合溶接の一種です。 非常に正確で集中的な熱源を作り出すこの溶接プロセスは、熱の影響を受ける非常に狭い領域で深く浸透する可能性があります。 この能力は多くの用途で望ましいものですが、レーザービーム溶接装置の法外なコストにより、この形式の溶接は主に少数の主要産業に委ねられています。