内側のチューブとは何ですか？

内側のチューブは、一般的に空気を保持し、タイヤ全体を適切なレベルに膨らませるために使用される保護外のタイヤ内のチューブです。多くの場合、それらは非常に脆弱であるため、簡単に穿刺されないように、何らかの外部保護が必要です。破損した場合、安価なパッチで内側のチューブを修理することが可能かもしれません。

他のコンポーネントと一緒に空気を保持できるため、すべてのタイヤが内側のチューブを持っているわけではありません。ほとんどの乗用車タイヤはこのカテゴリに分類されます。ただし、オートバイや重いトラックや内側のチューブを持つ可能性のあるトラクターなど、道路には車両があ​​りますが、これらのタイプの車両にも他の選択肢があるかもしれません。

ほとんどの人が内側のチューブを考えると、自転車のアプリケーションが最初のものかもしれません。多くの人にとって、自転車は内側のチューブでの最初の経験だったかもしれません。パンクした場合、多くの場合、修理に必要なパッチがすべてでした。もちろん、新しいoNESは比較的安価に購入することもできます。

より大きな内側のチューブは、川や他の水域でのチューブのチューブなどのレクリエーション目的にも使用されています。このアプリケーションでは、個人が内側のチューブを取り、その中に川に浮かびます。内側のチューブは、春の近くなど、水が比較的澄んでいる地域や、物事を少し面白くするために低レベルの白水がある可能性がある山地などで、特に人気があります。別の形式のウォーターチューブには、スキーヤーがそうであるように、ボートの後ろに引っ張られる内部のチューブが含まれます。

そのような内側のチューブは、雪が降った後も斜面にも使用できます。彼らはそりの同様の原則の下で動作します。そこでは、重力が高速で丘を下って行きます。一部のそりはライダーのステアリングコントロールの下で操作できますが、内側のチューブはそのような贅沢を提供しません。

それがオンかどうか斜面または水中では、一部のチューブはそのような活動のために特別に設計されています。そのため、他のタイプの内側チューブよりも幅が広く安定している場合があります。さらに、それらは、要素からある程度の保護のために、派手な色や偽の底でさえあるかもしれません。そのような場合、これらはタイヤに置かれることを決して意図していなかったため、真の内側のチューブではありません。それにもかかわらず、内側のチューブという用語は、これらの製品に受け入れられます。