軸方向荷重とは何ですか？

アキシャル荷重は、オブジェクトの軸に平行な力を生み出す荷重を表します。 オブジェクトが特定の線に沿って回転するとき、その線は軸と呼ばれます。 製造されたデバイスでは、軸は通常、回転部分を所定の位置に保持するシャフトまたはロッドに対応します。 シャフトが完全に上下する場合、オブジェクトの下部または上部から押される力により、軸に平行な圧力が発生します。 横からの力はありません。

負荷の種類を理解するには、回転するオブジェクトを理解する必要があります。 止まることのない上部など、オブジェクトが予測可能な方法で回転する場合、オブジェクトが常に動いていても、その一部に名前を付けることができます。 安定したオブジェクトは対称になります。つまり、完全な断面は他の完全な断面とまったく同じです。 オブジェクトを見ると、一方の腕がスピンに平行で、もう一方の腕が垂直である「+」型の断面を定義することができます。 スピンに平行な線が軸で、垂直線が半径です。

通常、アイテムには、アキシアル荷重、ラジアル荷重、または複合荷重があります。 軸荷重は、軸に平行または半径に垂直な力を生成します。 ラジアル荷重は正反対です。 半径に平行または軸に垂直な力を作成します。 つまり、オブジェクトが回転すると、力は上部または下部ではなく側面から発生します。 最後に、複合荷重はラジアル荷重とアキシャル荷重の両方です。

負荷のバランスが完全に取れており、回転するオブジェクトが正確に対称である場合、完璧なモーションが作成されます。 オブジェクトにかかる力はスピンにほとんど影響を与えず、過剰な摩耗をほとんど生じさせません。 現実には、この状況は非常にまれであり、通常、システムの一部はわずかにバランスが崩れています。

これにより、最大3つの異なる記述子が作成されます。 ピッチ荷重により、軸はより大きなシステムに対して強制的に前後に移動します。 ヨーは左右の動きの測定値で、ロールはねじれ運動の測定値です。 これらの3つの用語は、車軸とタイヤがこれらのタイプの動きの完全な実世界の例であるため、移動車両について話すときに特に一般的です。

一般に、完全なラジアル荷重またはアキシャル荷重からの分散が大きいほど、部品はより早く故障します。 体重や角度のわずかな変化でさえ、長時間の使用に対して劇的な結果をもたらします。 負荷のバランスが崩れると、回転する物体が表面全体に均等に摩耗し、急激な摩耗と予期せぬ事故が発生します。