軸方向の負荷とは何ですか？

軸荷重は、オブジェクトの軸に平行な力を作成する負荷を表します。特定の線に沿ってオブジェクトが回転すると、その線は軸と呼ばれます。製造されたデバイスでは、軸は通常、回転部を所定の位置に保持するシャフトまたはロッドに対応します。シャフトが完全に上下にある場合、オブジェクトの下または上部から押し出された力は、軸に平行な圧力を発生させます。側面からの力はありません。

負荷タイプを理解するためには、紡績オブジェクトを理解する必要があります。オブジェクトが止まらないトップなど、予測可能な方法でスピンする場合、オブジェクトが一定の動きである場合でも、その一部に名前を付けることができます。安定したオブジェクトは対称的です。つまり、完全な断面は他の完全な断面とまったく同じです。オブジェクトを見ると、片方の腕がスピンに平行で、もう一方の腕が垂直である「+」形状の断面を定義することができます。 spに平行な線中は軸であり、垂直線は半径です。

通常、アイテムには、軸荷重、放射状荷重、または組み合わせ荷重があります。軸荷重は、軸に平行な力または半径に垂直な力を生成します。放射状の負荷はまったく反対です。それは、軸に平行な力または軸に垂直な力を作り出します。これは、オブジェクトが回転すると、力が上部または下部ではなく側面から来ることを意味します。最後に、組み合わせた負荷は放射状と軸の両方の負荷です。

負荷のバランスが完全にバランスが取れており、スピニングオブジェクトが正確に対称である場合、完全な動きが生じます。オブジェクトに置かれた力は、スピンにほとんど影響を与えず、余分な摩耗がほとんどありません。実生活では、この状況は非常にありそうもないし、通常、システムの一部はわずかにバランスが取れていない。

これにより、最大3つの異なる記述子が生じます。ピッチされた負荷は軸を強制しますより大きなシステムに関連して前進または後方に進む。ヨーは、左右の動きとロールの測定の測定値をねじれた動きです。これらの3つの用語は、車軸とタイヤがこれらのタイプの動きの完全な現実世界の例として動くことについて話すときに特に一般的です。

一般的に、完全な放射状または軸荷重からの分散が大きいほど、部品は速く故障します。重量や角度のわずかなシフトでさえ、長期にわたる使用に劇的な結果をもたらします。不均衡な負荷により、回転するオブジェクトが表面全体に均等に摩耗し、急速な摩耗と予測不可能な事故が発生します。