Che cos'è un carico assiale?

Un carico assiale descrive un carico che crea una forza parallela all'asse di un oggetto. Quando un oggetto ruota lungo una linea specifica, quella linea viene chiamata asse. In un dispositivo prodotto, l'asse corrisponde in genere a un albero o asta che mantiene in posizione la parte rotante. Se l'albero fosse perfettamente su e giù, qualsiasi forza che spingesse dalla parte inferiore o superiore dell'oggetto creerebbe una pressione parallela all'asse; nessuna forza laterale non lo farebbe.

Per comprendere i tipi di carico, è necessario comprendere gli oggetti in rotazione. Se un oggetto ruota in modo prevedibile, come una cima che non si ferma mai, è possibile nominare parti di esso anche se l'oggetto è in costante movimento. Un oggetto stabile sarà simmetrico, il che significa che qualsiasi sezione trasversale perfetta è esattamente come qualsiasi altra sezione trasversale perfetta. Quando si guarda l'oggetto, è possibile definire una sezione trasversale a "+" in cui un braccio è parallelo alla rotazione e l'altro braccio è perpendicolare. La linea parallela alla rotazione è l'asse e la linea perpendicolare è il raggio.

In genere, un articolo può avere un carico assiale, un carico radiale o un carico combinato. Un carico assiale crea una forza parallela all'asse o perpendicolare al raggio. Un carico radiale è esattamente opposto; crea una forza parallela al raggio o perpendicolare all'asse. Ciò significa che quando un oggetto ruota, la forza viene dai lati anziché dall'alto o dal basso. Infine, un carico combinato è sia un carico radiale che assiale.

Quando un carico è perfettamente bilanciato e l'oggetto rotante è esattamente simmetrico, crea un movimento perfetto. La forza esercitata sull'oggetto avrà scarso impatto sulla rotazione e creerà poca usura in eccesso. Nella vita reale, questa situazione è molto improbabile e in genere una parte del sistema è leggermente sbilanciata.

Ciò comporta fino a tre diversi descrittori. Un carico inclinato forza l'asse a spostarsi avanti o indietro rispetto al sistema maggiore. L'imbardata è una misura del movimento da un lato all'altro e il rollio misura il movimento di torsione. Questi tre termini sono particolarmente comuni quando si parla di veicoli in movimento poiché assali e pneumatici sono esempi perfetti del mondo reale di questi tipi di movimento.

Generalmente, maggiore è la varianza rispetto a un carico radiale o assiale perfetto, più rapidamente la parte fallirà. Anche piccoli cambiamenti di peso o angolo avranno conseguenze drastiche sull'uso prolungato. Carichi sbilanciati causano l'usura uniforme dell'oggetto rotante su tutta la superficie, con conseguente rapida usura e incidenti imprevedibili.