Cos'è un carico assiale?

Un carico assiale descrive un carico che crea una forza parallela all'asse di un oggetto. Quando un oggetto gira lungo una linea specifica, quella linea è chiamata asse. In un dispositivo fabbricato, l'asse in genere corrisponde a un albero o asta che tiene in posizione la parte di rotazione. Se l'albero fosse perfettamente su e giù, qualsiasi forza che spingeva dalla parte inferiore o dalla parte superiore dell'oggetto creerebbe una pressione parallela all'asse; Qualsiasi forza da parte non lo farebbe.

Per comprendere i tipi di carico, è necessario comprendere gli oggetti rotanti. Se un oggetto gira in modo prevedibile, come un top che non si ferma mai, è possibile nominarne parti anche se l'oggetto è in costante movimento. Un oggetto stabile sarà simmetrico, il che significa che qualsiasi sezione trasversale perfetta è esattamente come qualsiasi altra sezione trasversale perfetta. Quando si guarda l'oggetto, è possibile definire una sezione trasversale a forma di "+" in cui un braccio è parallelo alla rotazione e l'altro braccio è perpendicolare. La linea parallela a SPin è l'asse e la linea perpendicolare è il raggio.

In genere, un elemento può avere un carico assiale, un carico radiale o un carico combinato. Un carico assiale crea forza parallela all'asse o perpendicolare al raggio. Un carico radiale è esattamente opposto; Crea forza parallela al raggio o perpendicolare all'asse. Ciò significa che, quando un oggetto gira, la forza proviene dai lati piuttosto che dalla parte superiore o in basso. Infine, un carico combinato è sia un carico radiale che assiale.

Quando un carico è perfettamente bilanciato e l'oggetto rotante è esattamente simmetrico, crea un movimento perfetto. La forza posta sull'oggetto avrà un impatto limitato sulla rotazione e creerà poca usura in eccesso. Nella vita reale, questa situazione è molto improbabile e in genere una parte del sistema è leggermente sbilanciata.

Ciò si traduce in fino a tre diversi descrittori. Un carico lanciato costringe l'assePer andare avanti o indietro rispetto al sistema maggiore. L'imbardata è una misurazione del movimento da lato a lato e delle misure di torsione. Questi tre termini sono particolarmente comuni quando si parla di veicoli in movimento poiché gli assi e le gomme sono esempi perfetti del mondo reale di questi tipi di movimento.

In generale, maggiore è la varianza da un carico radiale o assiale perfetto, più velocemente la parte fallirà. Anche piccoli cambiamenti di peso o angolo avranno conseguenze drastiche sull'uso prolungato. I carichi sbilanciati causano l'usura dell'oggetto rotante su tutta la superficie, con conseguente rapida usura e incidenti imprevedibili.