サブウーファーのエンクロージャーの種類は何ですか？

4つのタイプのサブウーファーエンクロージャーは、無限バッフル、密閉、ポート、およびバンドパス構造など、スピーカーメーカーから入手できます。 サブウーファーのエンクロージャーは通常、箱の形をした丈夫な木材でできており、釘でしっかりと組み立てられており、木材の接合部のガタつきを防ぎます。 サブウーファーエンクロージャの選択したタイプに応じて、音は木製の箱を通り抜けて、深みのあるまたはフラットな低音を提供します。

無限バッフルサブウーファーは通常、車両のトランクまたはリアウィンドウデッキ内に設置されます。 サブウーファーの前面は、厚い合板などのボードに物理的に取り付けられており、スピーカーのリアコーンをトランクまたはデッキ構造内で自由に吊り下げることができます。 他のサブウーファーエンクロージャーとは異なり、無限バッフルはエンクロージャー構造としてトランクまたはデッキを使用します。 生産される低音は比較的フラットですが、予算が限られている人には安価なサブウーファーを選択できます。

密閉されたサブウーファーエンクロージャは、サブウーファーを保護されたボックス内に配置し、スピーカーのフロントコーンがボックスから外側に突出するようにします。 このエンクロージャータイプは、コンパクトなエンクロージャーデザインで、振動ブームを発生させることなく、しっかりとした低音を発します。 バイヤーは、適切な低音出力に必要な電力を供給するために、密閉されたサブウーファーのエンクロージャーに付属のアンプが必要であることを認識してください。 アンプは、出力のサブウーファーと一致する必要があります。 電力が不足すると音が弱くなりますが、過剰な電力ではサブウーファーが損傷します。

移植されたサブウーファーエンクロージャーは、密閉型スピーカーと同じ構造設計を使用しますが、エンクロージャーのコーンの後部付近に追加の開口部があります。 開口部、またはポートにより、後方の音波がエンクロージャーから放出されます。 フロントとリアの音波の動きが一緒になって、多くの音楽愛好家がロックンロールの歌で楽しむ低周波低音を生成します。 移植設計の主な欠点は、スペースが必要なことです。 エンクロージャには、物理​​スピーカー用のスペースと、ポート自体用のチューブ形状が必要です。

バンドパスの設計は、一般的に車のラウドスピーカーシステムから聞こえるブーミングサウンドを生成します。 このエンクロージャータイプは、ボックス内で2つのスペースを使用します。 片方には密閉されたサブウーファーが、もう片方には音波を送るためのチューブがあります。 スピーカーエンクロージャの設計者はこの内部構造を変更し、さまざまな角度で複数のポートを追加して、さまざまな低音出力を実現できます。 より大きな低音ブームには、特に多数のポートが関係する場合、大きなエンクロージャー構造が必要です。