Wat is risico -compensatie?
Risicecompensatie verwijst meestal naar een waargenomen menselijk gedrag waarin een persoon reageert op een waargenomen vermindering van het risico door te handelen op een manier die minder veilig is. Dit wordt vaak besproken in termen van veiligheidsvoorzieningen op motorvoertuigen, en veel autobedrijven overwegen hoe dit gedrag de werkelijke veiligheid van een voertuig kan beïnvloeden. De algemene manier waarop dit type compensatie werkt, is dat een persoon in wezen een onbewuste hoeveelheid risico heeft die hij of zij verdraagt, aangezien de waargenomen risico afneemt, kan de persoonlijke risico's dienovereenkomstig toenemen. Risicecompensatie kan ook worden gebruikt om losjes te verwijzen naar compensatie die aan werknemers of managers wordt gegeven zonder rekening te houden met risico's.
De theorie van risicocompensatie wordt vaak gebruikt op een aantal verschillende gebieden en heeft grotendeels betrekking op waargenomen menselijk gedrag. Veel van de theorie is voortgekomen uit onderzoek naar het gebruik van veiligheidsuitrusting voor auto's en fietsen, met de openbaring dat hoewel dergelijke voertuigen veiliger waren geworden, het aantal ACCIdeuken en verwondingen waren over het algemeen hetzelfde gebleven. Dit wordt toegeschreven aan het idee van risiconompensatie. De basistheorie stelt dat mensen bereid zijn om een bepaalde hoeveelheid risico op een onbewust niveau te accepteren; Naarmate de waargenomen risico's afnemen, worden door de ontwikkeling van verhoogde veiligheidsuitrusting bijvoorbeeld daadwerkelijk riskanter.
Risicecompensatie wordt vaak gebruikt in de auto -industrie, hoewel het ook op andere bedrijven kan worden toegepast. Hoewel veel voertuigen zijn ontworpen om veel veiliger te zijn dan ooit tevoren, lijkt onderzoek erop te wijzen dat dit er alleen maar toe leidt dat chauffeurs meer risico's nemen en roekelooser rijden. Dit heeft geleid tot veel debat over de effectiviteit van veiligheidsuitrusting en normen voor voertuigen, omdat weinig praktisch bewijs ondersteunt dat deze functies daadwerkelijk levens redden of verwondingen verminderen. Risicecompensatie kan ook worden waargenomen met betrekking tot Bicyclists, omdat chauffeurs opgemerkt zijn om meer kansen te nemen en dichter bij fietsers te rijden die helmen dragen.
De term "risico -compensatie" kan ook op een lossere manier worden gebruikt in een zakelijke instelling. Dit gebruik verwijst vaak naar de financiële vergoeding die aan werknemers of managers is verleend, ongeacht de genomen risico's en eventuele fouten die kunnen worden waargenomen. Hoewel dit soort risicoberichtingen geen invloed heeft op alle bedrijven, wordt het vaak gezien bij managers of bedrijfsfunctionarissen die risico's nemen die geld verliezen voor werknemers of beleggers, maar die nog steeds standaardcompensatie ontvangen. Dit soort gedrag wordt vaak afgekeurd door consumenten en het publiek in het algemeen, hoewel het kan worden gezien als een manier om innovatieve risico's te bevorderen die een bedrijf ten goede kan komen.