Wat is een gate-operator?

Een gate-operator is een mechanisch apparaat dat is ontworpen om automatisch en op afstand een groot aantal poorttypen te openen en te sluiten. Deze apparaten zijn over het algemeen elektrisch bediend en halen hun primaire stroom uit het elektriciteitsnet of op batterijen op zonne-energie. De gate-operator is verkrijgbaar in een aantal verschillende configuraties voor een aantal gate-typen, -afmetingen en duty-cycle belastingen. De vier belangrijkste typen bestuurders zijn hef-, schuif-, zwenk- en trolleytypen, elk ideaal voor een specifieke toepassing. De meeste operators werken met een afstandsbediening in de stijl van een afstandsbediening, een centrale console in een beveiligingscontrolepunt of, in het geval van parkeergarages, via een kaartsysteem.

Elk apparaat dat is ontworpen om een ​​poort automatisch te openen en te sluiten, wordt beschouwd als een gate-operator. Deze apparaten worden meestal aangetroffen in gebieden met een hoog beveiligingsniveau, woonomgevingen en parkeerplaatsen of garages die een hoge mate van beveiliging, toegangs- en uitgangscontrole en gemak bieden voor zowel operators als automobilisten. Hekaandrijvingen worden doorgaans aangedreven door elektromotoren die rechtstreeks worden gevoed door een netaansluiting of via een batterij die kan worden opgeladen door de netvoeding, zonnecellen of een combinatie van beide. Controle van de poorten wordt meestal bereikt met behulp van een kleine afstandsbediening van het type infrarood of radiozender via een bemand centraal controlepunt of een kaartlezersysteem.

Er zijn poortbedieningsapparaten voor de meeste soorten poorten, waarbij de vier hoofdtypen lift-, schuif-, zwenk- en trolley-apparaten zijn. De poortaandrijving van het lifttype is een verticaal werkende inrichting die in het algemeen een eenvoudig obstakel van het giektype uit het invoerpad heft. Deze worden bijna altijd gebruikt bij toegangs- en uitgangspunten op parkeerplaatsen. Ze worden vaker wel dan niet bediend door een lid of beperkte parkeerkaart in een lezer naast de giek te steken.

Schuifhekaandrijvingen worden meestal gebruikt op grote beveiligingscomplexen of opritten in woonwijken en zijn geschikt voor het openen van schuifdeuren uit één stuk. Dit type aandrijving maakt gebruik van een tandheugel tandwielsysteem, met een eenvoudig tandwiel dat zich bevindt op de poortaandrijfmotor, dat ineengrijpt met een lange, rechte tandheugel die aan de poort is bevestigd. Wanneer geactiveerd, schuift het ronddraaiende rondsel eenvoudig de poort open of dicht op een stel rollen die op een baan onder de poort lopen. Swing-aandrijvingen worden gebruikt om tweedelige poorten in vergelijkbare toepassingen te openen en bestaan ​​uit twee motoren, één voor elke poorthelft. Deze apparaten hebben een roterende schijf bovenop de motor die de poort via een arm of een koppeling open of dicht zwaait.

Het laatste gangbare type hekaandrijving is het trolleytype. Deze openers worden gebruikt voor drukbezochte toepassingen, zoals parkeergarages op kantoor of in woongebouwen, en werken op dezelfde manier als een garagedeuropener. Wanneer geactiveerd, beweegt een trolley op en neer een machineschroef die de deur verticaal op of neer trekt met behulp van een eenvoudige scharnierende koppeling. Alle hekaandrijvingen zijn uitgerust met eindschakelaars die hun bewegingsbereik besturen, en met obstructiesensoren om verwondingen door beknelling te voorkomen. Netbeheerders hebben over het algemeen ook een back-upsysteem voor batterijen, dat een bepaald aantal bedrijfscycli mogelijk maakt als de stroom uitvalt.