Wat is een poortklep?
Een poortklep is een type stop op een buizensysteem om de stroom te blokkeren. Deze kleppen voorkomen eenvoudig de doorgang van vloeistof met behulp van een wig die in en uit de pijp glijdt. In de meeste gevallen is de poortventiel ontworpen om volledig geopend of volledig gesloten te worden. Als gevolg hiervan worden deze kleppen zelden gebruikt als een middel voor stroomcontrole; Ze stoppen meestal gewoon volledig of zijn ongebruikt. Gedeeltelijk gesloten poortkleppen kunnen de druk in een systeem op onvoorspelbare manieren verhogen of trillingen in de vloeistof veroorzaken.
De constructie van een poortklep is vrij eenvoudig. Ze hebben over het algemeen twee schroefdraadconnectoren die in het pijpsysteem haken. Het is mogelijk dat een poortconnector meer dan twee verbindingen heeft, maar dit is zeer zeldzaam. Een bericht, een motorkap genoemd, stijgt boven de connectoren; Dit gebied bevat de stopwedge en het mechanisme voor het verhogen en verlagen van het. Ten slotte bevindt een handvat, dat het stijgende en verlaging van de stopper regelt, bovenop de motorkap.
Wanneer de handvat is TurneD, het beweegt de stop in de klep. De stop glijdt naar beneden in de pijp en blokkeert vloeistof om te passeren. De klep geeft meestal de positie van de stop aan de buitenkant van de klep aan, of de handgreep zal in en uit schroeven om de relatieve hoogte van de stop te tonen. De klepbehuizing is iets breder dan de aangesloten pijpen, waardoor de stop de opening volledig kan bedekken en volledig vloeistofdicht kan maken.
De methode die wordt gebruikt om de motorkap op de klep te verbinden, heeft een impact op het gebruik van de poortklep. Als de motorkap eenvoudig wordt ingeschakeld, werkt de klep goed voor lichte toepassingen. Boute bonnetten werken goed voor zware banen, maar kunnen niet uit elkaar worden gehaald voor reparatie of schoonmaken. Bonnets voor vakbonden kunnen gemakkelijk uit elkaar worden gehaald, maar ze hebben ook het hoogste percentage van lekken. De laatste stijl is een drukgevoerde motorkap-het werkt goed in veel verschillende omgevingen, maarHet is ook de duurste stijl.
Omdat een poortventiel wordt verondersteld helemaal open of helemaal gesloten te zijn, zou deze geen invloed moeten hebben op de algehele druk. Een goed ontworpen klep zal exact dezelfde grootte aan de binnenkant hebben als de pijp, omdat elke vernauwing of verbreding van de opening de snelheid van de stroom zal veranderen. Wanneer de poort is gesloten, moet de druk constant zijn in het systeem, omdat er helemaal geen beweging is.