Wat is een mantrip?

Een mantrip is een klein voertuig of shuttle die dagelijks wordt gebruikt om mijnwerkers in en uit een mijn te vervoeren. Deze voertuigen rijden van washuizen op het aardoppervlak naar mijnbouwgebieden diep onder de grond. Mantrips zijn te vinden in kolen-, metaal- en diamantmijnen en zijn er in verschillende vormen om te voldoen aan de behoeften van verschillende soorten operaties.

Het merendeel van de mantripvoertuigen rijdt op permanente rails die in de grond van de mijn zijn ingebouwd. Deze sporen zijn in veel gevallen steil hellend, waardoor de shuttle zeer diep onder het aardoppervlak kan reizen. De mantrip wordt op dezelfde manier bediend als een kabelbaan en kan met een bovenkabel in en uit de mijn worden verplaatst. De werking van het voertuig wordt bestuurd door een elektrisch of met gas aangedreven hijstoestel dat zich boven de grond bevindt.

Sommige mantrip-eenheden rijden niet op sporen of rails, maar gebruiken in plaats daarvan rubberen wielen om de mijn in en uit te reizen. Deze voertuigen lijken op pick-ups en kunnen een diesel- of elektrische motor gebruiken. Een mantrip waarvoor geen rails nodig zijn, kan verder in de mijn reizen dan een die wordt bediend met een kabeltakel. Dit resulteert in een grotere mate van flexibiliteit, maar maakt reizen ook riskanter en minder gecontroleerd.

De meeste mantrips hebben een zeer laag profiel zodat het voertuig binnen de lage plafondruimte past die kenmerkend is voor de meeste mijnen. Ze kunnen een brede carrosserie gebruiken om een ​​groot aantal passagiers te vervoeren, of ze kunnen de vorm hebben van een standaard vrachtwagen of tram. Sommige hebben open zijkanten om gemakkelijk in en uit te stappen, terwijl andere volledig zijn afgesloten om mijnwerkers te beschermen tegen vallende stenen of andere gevaren. Draad of gaas kan in plaats van glas worden gebruikt om mijnwerkers en operators uit het voertuig te laten kijken.

Veel van deze voertuigen hebben een aantal veiligheidsvoorzieningen om werknemers in de notoir gevaarlijke mijnindustrie te beschermen. De meeste hebben ingebouwde koplampen om bestuurders te begeleiden en werknemers in de mijn te waarschuwen dat het voertuig eraan komt. Die welke op een kabelsysteem werken, omvatten een reeks remmen en veiligheidskabels voor het geval de hoofdbedieningskabel breekt. Een met rubber of zand gevulde buffer wordt vaak gebruikt aan de onderkant van de mijnschacht om de impact op te vangen als het voertuig de controle verliest.

Mantrips helpen om reistijd in en uit de mijn te verkorten, waardoor werknemers sneller naar werklocaties kunnen gaan. Ze houden werknemers ook op een gecontroleerd pad, zodat ze minder snel gewond raken als ze verdwaald raken in de mijn. Deze voertuigen bieden ook een relatief snelle manier om de mijn te verlaten tijdens een noodgeval, wat kan helpen levens te redden.