Wat is een spanrol?

Een spanrol is een apparaat dat kan worden gebruikt om de riem in elk systeem van riemen en riemschijven aan te spannen. Deze systemen bestaan ​​meestal uit een aantal wielen die bekend staan ​​als katrollen en een riem die eromheen is gewikkeld. Om de riem rond de riemschijven te laten passen, moet een deel van het systeem doorgaans worden aangepast. Een manier om dit type aanpassing toe te staan, is een spanrol, die handmatig of automatisch kan zijn. Handmatige spanners worden meestal op hun plaats gedrukt of aangepast door een bout te draaien, en automatische spanners zijn meestal veerbelast.

In riem-en-riemschijfsystemen zijn riemschijven in wezen wielen die ofwel het systeem aandrijven, een apparaat aandrijven of gewoon vrijloop, wat betekent dat ze draaien maar niet gebruiken of stroom leveren. Sommige van deze systemen bestaan ​​alleen uit de kracht- en accessoire-typen poelies, in welk geval een van de extra poelies meestal verstelbaar is. Deze aanpassing wordt vaak gedaan door het hele apparaat te schuiven of te kantelen totdat de riem is aangeleerd, waarna deze op zijn plaats kan worden vastgeschroefd. In sommige gevallen kan het hulpapparaat ook op zijn plaats worden geschoven of gekanteld door aan een stelschroef te draaien. De andere manier om een ​​riem aan te spannen is door gebruik te maken van een spanrol.

De twee hoofdtypen spannerpoelies zijn handmatig of automatisch. Soms moet een handmatige spanrol worden vastgezet totdat de riem strak zit, waarna de riemschijf kan worden vastgeschroefd. Andere variëteiten omvatten een stelschroef, een apparaat waarmee de spanrolpoelie naar binnen of naar buiten kan bewegen, afhankelijk van de manier waarop deze wordt gedraaid. Nadat de riem is geïnstalleerd, kan deze schroef worden gedraaid totdat de juiste riemafbuiging is verkregen. Deze poelies hebben meestal een bout die ook moet worden vastgedraaid, omdat de stelschroef anders van trillingen kan loskomen.

Automatische spanrolschijven zijn meestal veerbelast, zodat ze op elk gewenst moment de juiste spanning op een riem kunnen houden. Dit type spanrol wordt meestal losgemaakt om de spanning te verminderen als de riem moet worden vervangen. De riemschijf kan worden losgelaten nadat de nieuwe riem is geïnstalleerd, waarna deze weer op zijn plaats zal zwaaien en automatisch de juiste hoeveelheid spanning levert. Dit type riemschijf moet meestal enigszins regelmatig worden vervangen, omdat de veerspanning na verloop van tijd kan verzwakken. Als een automatische spanrol zwak wordt, kan de riem loskomen en kan het systeem stoppen met werken.