Vad är en spännrulle?
En spännrulle är en anordning som kan användas för att dra åt bältet i alla system av remmar och remskivor. Dessa system består vanligtvis av ett antal hjul kända som remskivor och ett bälte som är lindat runt dem. För att bältet ska passa runt remskivorna måste en del av systemet vanligtvis vara justerbart. Ett sätt att möjliggöra denna typ av justering är en spännrulle, som kan vara manuell eller automatisk. Manuella spännare är vanligtvis bända på plats eller justeras genom att vrida en bult, och automatiska spännare är normalt fjäderbelastade.
I rem-och-remskivor är remskivor huvudsakligen hjul som antingen driver systemet, driver en enhet eller helt enkelt frirhjul, vilket innebär att de svänger men inte använder eller ger ström. Vissa av dessa system består endast av kraft- och tillbehörstyper av remskivor, i vilket fall en av tillbehörskivorna vanligtvis är justerbar. Denna justering görs ofta genom att skjuta eller luta hela anordningen tills remmen lärs in, varefter den kan fixeras på plats. I vissa fall kan tillbehörsenheten också skjutas eller lutas på plats genom att vrida en justeringsskruv. Det andra sättet att dra åt ett bälte är att använda en spännrulle.
De två huvudtyperna av sträckskivor är manuella eller automatiska. Ibland måste en manuell spännrulle trimmas på plats tills bältet är tätt, vid vilken punkt remskivan kan bultas ner. Andra sorter inkluderar en justeringsskruv, som är en anordning som kan tillåta spännrullen att röra sig in eller ut beroende på vilket sätt den vrids. Efter att bältet har installerats kan denna skruv vridas tills rätt bältesavböjning uppnås. Dessa remskivor har vanligtvis en bult som också måste dras åt, eftersom justeringsskruven kan lossna från vibrationer på annat sätt.
Automatiska spännrullar är vanligtvis fjäderbelastade så att de kan hålla rätt spänning på ett bälte vid en viss tidpunkt. Denna typ av spännrulle är vanligtvis bakad för att släppa spänningen om bältet behöver bytas ut. Remskivan kan frigöras efter det nya bältet har installerats, vid vilket tillfälle det svänger tillbaka på plats och automatiskt ger rätt mängd spänning. Denna typ av remskiva behöver vanligtvis bytas ut något regelbundet, eftersom fjäderspänningen kan försvagas med tiden. Om en automatisk spännrulle blir svag kan bältet lossna och systemet kan sluta fungera ordentligt.