Hva er en strammerulle?

En stramme remskive er en enhet som kan brukes til å stramme beltet i ethvert system med belter og remskiver. Disse systemene består vanligvis av et antall hjul kjent som trinser og et belte som er viklet rundt dem. For at beltet skal passe rundt trinsene, trenger en del av systemet vanligvis å være justerbar. En måte å tillate denne typen justering er en strammeskive, som kan være manuell eller automatisk. Manuelle spennmaskiner blir vanligvis festet på plass eller justert ved å vri en bolt, og automatiske spennere er vanligvis fjærbelastede.

I belte-og-trinssystemer er trinser egentlig hjul som enten driver systemet, driver en enhet eller bare frihjul, noe som betyr at de svinger, men ikke bruker eller gir strøm. Noen av disse systemene består bare av trinser med kraft og tilbehør, og i så fall er en av tilbehørsskivene vanligvis justerbar. Denne justeringen gjøres ofte ved å skyve eller vippe hele enheten til beltet læres, hvoretter det kan boltes på plass. I noen tilfeller kan tilbehørsenheten også skyves eller vippes på plass ved å vri på en justeringsskrue. Den andre måten å stramme beltet på er å benytte seg av en strammeskive.

De to hovedtyper av strammehjul er manuelle eller automatiske. Noen ganger må en manuell strammerulle trilles på plass til beltet er tett, på hvilket tidspunkt trinsen kan boltes ned. Andre varianter inkluderer en justeringsskrue, som er en enhet som kan tillate strammeskiven å bevege seg inn eller ut avhengig av hvilken vei den dreies. Etter at beltet er installert, kan denne skruen dreies til riktig båndavbøyning oppnås. Disse skivene har vanligvis en bolt som også må strammes, fordi justeringsskruen kan løsne fra vibrasjoner ellers.

Automatiske strammehjul er vanligvis fjærbelastet slik at de kan holde riktig spenning på beltet til enhver tid. Denne typen strammerulle trilles vanligvis tilbake for å frigjøre spenning hvis beltet må byttes. Remskiven kan løses ut etter at det nye beltet er installert, og på det tidspunktet vil det svinge tilbake på plass og automatisk sørge for riktig mengde spenning. Denne trinsen må vanligvis byttes ut noe regelmessig, fordi fjærspenningen kan svekkes over tid. Hvis en automatisk strammeskive blir svak, kan beltet løsne, og systemet kan slutte å fungere ordentlig.