Wat is een wagenboor?

Een wagenboor, ook wel een wagenwielboor genoemd, is een draagbare pneumatische boor die wordt gebruikt voor rotsboren en stralen. Wagenboren zijn vernoemd naar de wagenachtige basis waarop ze rusten. Een wagenboor kan boven of onder de grond worden gebruikt en het belangrijkste voordeel is dat deze zowel krachtig als draagbaar is. Veel modellen kunnen handmatig of via een zelfaandrijvingssysteem worden verplaatst, waardoor wagonrots zeer gebruiksvriendelijk zijn.

Wagenboren hebben meestal twee voorwielen, één aan elke kant van het boormechanisme. Het boorgedeelte van de wagenboor staat op een "mast" die de boor in een verticale positie houdt. De handgreep bevindt zich bij het achterwiel, dat meestal om een ​​beperkte as draait om stabiliteit te bieden.

Om goed te kunnen boren moeten wagon rock-boormachines stabiel blijven. Het "wagon" -gedeelte van de boor heeft een reeks telescopische stabilisatiepoten die de boor stevig in positie houden. Deze stabilisatoren betekenen dat de boor niet op perfect vlakke grond hoeft te staan ​​om effectief te werken. Voor extra stabiliteit vergrendelen de wielen meestal met een remmechanisme, net als de mast.

Rotsboren kan moeilijk zijn op machines en op de persoon die de machines bedient. De meeste wagenboren hebben enkele functies om schade aan de boor zelf en slijtage aan de bestuurder te voorkomen. Een hoogwaardige boormachine is gemaakt met zware stalen frames die de slagen van een boor op een mijnsite kunnen overleven. Om vermoeidheid van de machinist te verminderen, zijn sommige units voorzien van een zelfaandrijvende motor en een boor met automatische toevoer.

Hoewel boren met een wagenwiel normaal compact zijn en ongeveer 1,8 m lang zijn, kunnen ze toch wat kracht inpakken. Er is een grote verscheidenheid in de maten van boren die wagenwielboren dragen. Het is niet ongebruikelijk dat een wagenboor in staat is om een ​​gat te produceren met een diameter van ongeveer 4 inch (ongeveer 10 cm) en een diepte van 30,5 m of meer.

Wanneer het wordt gebruikt voor ondergronds boren, is een belangrijke overweging in een wagenboor hoe hoog de mast is. Er moet voldoende plafondruimte in de mijn zijn om de mast volledig te kunnen heffen. Als dit niet het geval is, kan de operator de boor niet in de verticale bedrijfspositie plaatsen. Over het algemeen is de masthoogte op een wagenboor ongeveer 10-16 voet (ongeveer 3-5 m) voet meter.