Wat is een oliepomp?
Een oliepomp wordt gebruikt om olie te leveren aan de bewegende delen van een machine. De olie helpt de onderdelen te smeren zodat ze soepel draaien met weinig weerstand of wrijving ertussen. Het maakt de machine niet alleen soepeler, maar verlengt ook de levensduur van de onderdelen van de machine. Het zorgt er ook voor dat de onderdelen niet smelten of kromtrekken door de gegenereerde warmte terwijl ze bewegen. Het meest bekende voorbeeld van een oliepomp bevindt zich in de verbrandingsmotor van een auto.
Aan de onderkant van de motor bevindt zich de oliepan waarin de olie wordt opgeslagen waaruit de oliepomp kan putten. De oliepomp is in de oliepan gemonteerd en op de motor aangesloten om ervoor te zorgen dat ze samen draaien. Omdat de olie onder druk wordt gepompt, wordt een sensor gebruikt om te controleren hoeveel druk de olie heeft. Als er te veel of te weinig druk wordt gecreëerd, zal de sensor een waarschuwingslampje in de auto laten verschijnen. Dit waarschuwt de bestuurder dat er iets mis is.
De oliepomp moet worden verzorgd zodat de motor van de auto goed blijft functioneren. Dit omvat het krijgen van een olieverversing ongeveer elke 3.000 tot 5.000 mijl (4.800 tot 8.000 km), afhankelijk van hoe vaak de auto wordt gebruikt en de aanbevelingen van de fabrikant. Het is ook belangrijk om het oliepeil van het voertuig maandelijks te controleren om ervoor te zorgen dat het voldoende olie heeft.
Om dit te doen, verwijdert de eigenaar de peilstok in de motor en veegt deze af met een papieren handdoek. Vervolgens dompelt hij het terug in de houder en trekt het er weer uit. Een set lijnen op de peilstokmarkering waar het oliepeil moet zijn. Als het oliepeil onder deze lijnen ligt, moet er meer olie aan de auto worden toegevoegd. Olie kan in de winkel worden gekocht om met de hand aan de auto te worden toegevoegd.
Flessen olie worden gemarkeerd met een nummer, zoals 10W-30. Dit getal geeft de viscositeit van de olie aan, of hoe dik het wordt onder bepaalde temperaturen. Olie moet een bepaalde dikte behouden die niet te dik is en niet te dun om te functioneren. Het getal naast de W geeft de viscositeit van de olie aan in de winter als het koud is. Een lager nummer betekent dat het beter stroomt onder koude temperaturen. Het tweede cijfer geeft aan hoe goed de olie zal stromen wanneer deze heet is.