Was ist eine Ölpumpe?
Eine Ölpumpe wird verwendet, um die beweglichen Teile einer Maschine mit Öl zu versorgen. Das Öl hilft dabei, die Teile zu schmieren, sodass sie sich reibungslos und mit geringem Widerstand oder Reibung zwischen ihnen drehen. Dies macht die Maschine nicht nur ruhiger, sondern verlängert auch die Lebensdauer der Maschinenteile. Es stellt auch sicher, dass die Teile nicht schmelzen oder sich durch die Wärme, die bei ihrer Bewegung entsteht, verziehen. Das bekannteste Beispiel einer Ölpumpe befindet sich im Verbrennungsmotor eines Autos.
Nahe dem Boden des Motors befindet sich die Ölwanne, in der das Öl für die Ölpumpe gespeichert ist. Die Ölpumpe ist in der Ölwanne montiert und mit dem Motor verbunden, um sicherzustellen, dass sie sich zusammen drehen. Da das Öl unter Druck gepumpt wird, überwacht ein Sensor, unter welchem Druck das Öl steht. Wenn zu viel oder zu wenig Druck erzeugt wird, löst der Sensor eine Warnleuchte im Fahrzeug aus. Dies warnt den Fahrer, dass etwas nicht stimmt.
Die Ölpumpe muss gepflegt werden, damit der Motor des Autos einwandfrei funktioniert. Dies beinhaltet einen Ölwechsel ungefähr alle 3.000 bis 5.000 Meilen (4.800 bis 8.000 km), je nachdem, wie oft das Auto benutzt wird und wie vom Hersteller empfohlen. Es ist auch wichtig, den Ölstand des Fahrzeugs monatlich zu überprüfen, um sicherzustellen, dass genügend Öl vorhanden ist.
Dazu entfernt der Besitzer den im Motor befindlichen Ölmessstab und wischt ihn mit einem Papiertuch ab. Dann taucht er es wieder in die Halterung und zieht es wieder heraus. Eine Reihe von Linien auf dem Ölmessstab markieren, wo der Ölstand sein sollte. Wenn der Ölstand unter diesen Grenzwerten liegt, muss mehr Öl in das Fahrzeug eingefüllt werden. Öl kann im Geschäft gekauft werden, um es von Hand in das Auto zu füllen.
Ölflaschen sind mit einer Nummer gekennzeichnet, z. B. 10W-30. Diese Zahl drückt die Viskosität des Öls aus oder wie dick es unter bestimmten Temperaturen wird. Öl muss eine gewisse Dicke haben, die nicht zu dick und nicht zu dünn ist, um zu funktionieren. Die Zahl neben dem W gibt die Viskosität des Öls im kalten Winter an. Eine niedrigere Zahl bedeutet, dass es bei kalten Temperaturen besser fließt. Die zweite Zahl drückt aus, wie gut das Öl fließt, wenn es heiß ist.