Wat wordt koudemiddel bijgevuld?
Alle airconditioners en koelkasten vertrouwen op de juiste vulling of hoeveelheid koelmiddelgas in hun systemen om correct te werken. Koudemiddelvulling verwijst naar het bijvullen van deze gassen wanneer systeemreparaties of lekken een verarmd niveau hebben veroorzaakt. Koelmiddelvulling kan worden uitgevoerd met behulp van bulkkoelmiddelcontainers of vulkits die over het algemeen slechts voldoende gas bevatten voor één vulling. In beide gevallen is een koudemiddelvulverdeelstuk met de bijbehorende slangen, kleppen en meters nodig om de bewerking te voltooien. Het bijvullen van koelgas wordt meestal uitgevoerd via een terugslagpoort of klep die op het systeem is gemonteerd.
Airconditioningseenheden en koelkasten zijn ontworpen om correct te werken met een vooraf bepaalde hoeveelheid koelgas. Onder perfecte operationele omstandigheden zouden airconditioners en koelkasten nooit moeten worden bijgevuld, maar er ontstaan soms lekken die de koelmiddelvulling opraken. Reparaties aan deze systemen vereisen ook het aftappen en vervolgens opnieuw vullen van het koelmiddel. Er zijn verschillende snelaanwijzers tijdens normaal bedrijf die wijzen op een lege hoeveelheid koudemiddel. Deze omvatten een lage systeemefficiëntie, merkbaar lagere temperaturen van de condensorventilator, ijsvorming op de spoelen en gelokaliseerd olieachtig residu op pijpen die op een lek kunnen wijzen.
Als een verouderde hoeveelheid koudemiddel wordt vermoed, moet de toestand worden gecontroleerd met behulp van een set systeemmanometers; deze verificatieprocedure moet mogelijk worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus. Als het resultaat positief is, moet het systeem zo snel mogelijk worden opgeladen omdat lage koelmiddelvullingen overmatige belasting op de compressor veroorzaken. De meeste koel- en airconditioningsystemen hebben een serviceklep om het opladen van het systeem te vergemakkelijken. Deze kleppen zijn typisch van een Schraeder-terugslagontwerp waardoor koelmiddel kan worden bijgevuld zonder verlies van systeemdruk. Het oplaadproces wordt uitgevoerd vanuit een cilinder of een oplaadset met relevant koelmiddel via het spruitstuk en de meter.
Het vullen van koelmiddel wordt uitgevoerd terwijl de compressor draait om een gelijkmatig vullen te garanderen. Het systeem moet ook de tijd krijgen om op te warmen tot normale bedrijfstemperaturen voordat het opladen begint. Bij het opladen moet koelgas in kleine hoeveelheden worden toegevoegd om overbelasting van het systeem te voorkomen. Tussen elke gastoevoer moet het systeem een korte tijd lopen om de gasvulling te laten bezinken en de druk te controleren. Wanneer de druk binnen de bedrijfsspecificaties van de fabrikant valt, kan de toevoerklep op de cilinder worden gesloten en kan het spruitstuk uit het systeem worden verwijderd.