Hvordan får jeg en pilotlisens?

Et pilotlisens er nødvendig for å kunne operere et fly i et nasjonalt luftrom. Lisensen indikerer at innehaveren oppfyller de foreskrevne kvalifikasjons- og erfaringskravene. Pilotlisenser utstedes av en nasjonal luftfartsmyndighet.

For å få pilotlisens er det nødvendig å gjennomgå pilotopplæring på en flyskole. Potensielle piloter kan trene for en lisens for et spesifikt pilotnivå og en spesifikk flykategori. Lisensprivilegienivåene er student-, privat-, kommersiell- og flytransport.

Flykategorier inkluderer ultralette, glider, rotorfly og fly. Disse er videre klassifisert i luftskip og ballonger, enkelt- og flermotorer, land- og vannhåndverk, helikoptre og turbomotorfly. Spesifikke ferdigheter påtegninger som instrumentvurdering, nattflyging, formasjonsflyging, lager-mønstring og instruktørtrening kan også fås.

Ulike land kan ha forskjellige kvalifikasjonskrav for å komme i gang med flygetrening. Et videregående vitnemål, med matte og fysikk, kan være påkrevd, og det er også et minstealderskrav. For å trene for studie- og privatflyvning må en person være minst 16 år gammel.

For den kommersielle pilotlisensen er minstealdersgrensen 17 år. Det kan også være en øvre aldersgrense for en kommersiell lisens. Personer som har skaffet seg en kommersiell pilotlisens kan søke om å trene på flytransportnivået.

Alle som går på pilotopplæring, må på forhånd bestå en medisinsk test. Den medisinske testen gjennomføres av en luftfartsmedisinsk undersøker. Testen er å sikre at den potensielle studenten har godt syn og ingen fysiske problemer som vil påvirke flyopplæring.

Når denne testen er bestått, må du tenke nøye på hva slags flytrening og lisens som skal skaffes. En pilot er kun kvalifisert i den kategorien og klassen av luftfartøyer som han eller hun gir sin piloteksamen i. En pilot med en flermotorig kommersiell flyopplæring, for eksempel, er ikke lovlig å fly et enmotorig fly.

Det er en god idé å forske på forskjellige typer pilotskoler og finne et kjent flyakademi. Få informasjon om deres instruktører, fly, opplæringsplaner og avgifter for pilot. Husk at utgifter til flytrening kan være ganske betydelige.

I løpet av pilotopplæringen, ikke nøl med å presentere treningsrelaterte tvil eller spørsmål til instruktøren. Det er bedre å få ting avklart enn å risikere ulykker. Hvis instruktøren ikke er forpliktet, kan du be om en annen.

Lisenser tildeles basert på ferdighetstester, skriftlige og muntlige, og på antall flytimer. Et privat pilotlisens kan fås etter minimum 30-40 timers flyerfaring. For en kommersiell pilotlisens er kravet minst 250 timer, og for en pilot for flytransport er kravet 1500 timer.

Standardene for utstedelse av lisenser er forskjellige rundt om i verden. Av denne grunn kan ikke nasjonale pilotkompetanser være internasjonalt gyldige. En pilot som er opplært i ett land, må kanskje omskolere seg for å kvalifisere seg til å jobbe i et annet.