Hva er en serpentin remskive?
En serpentinskive er en komponent som kan brukes til å overføre den mekaniske kraften fra en kilde, for eksempel en motor, til en annen enhet. For å lette denne kraftoverføringen, kan det føres et serpentinskjøringsbelte rundt to eller flere remskiver. Når stasjonseskiven svinger, overfører serpentinbeltet den bevegelsen til tilbehørsklasser. En serpentinskive kan være glatt eller ha et antall spor, avhengig av mengden glidning som er tillatt i et gitt system. Noen systemer har både glatte og rillede serpentinsklipper, i hvilket tilfelle beltet vil ha en rillet side og en glatt side.
De tre viktigste serpentine remskivetypene brukes til å gi bevegelse til et system, til å krafttilbehør eller for å gi spenning. Kjøreskiver har vanligvis den tyngste konstruksjonen av de tre og inkluderer ofte en harmonisk balanser i bilapplikasjoner. Tilbehørsklasser kan enten være glatte eller rillet og eksistere for å bruke bevegelsen til et serpentinbelte for å drive forskjellige enheter. TiSioner remskiver er vanligvis nødvendig for å sikre at beltet ikke glir. Avhengig av konfigurasjonen av et system, kan en strammer remskive også være glatt eller rillet.
Spor er vanligvis lagt til for å skape ytterligere gripestyrke mellom en serpentin remskive og belte. Antall spor på remskiven, som kan variere fra tre til seks eller flere, matches med et like stort antall spor på et belte. Sporene på et serpentinbelte passer inn i de på en matchet remskive, så det sammenlignende overflateområdet for kontakt mellom de to økes sterkt over et jevnt belte. Dette kan tillate et belte å få større gripende kraft uten å trenge mer spenning. De fleste serpentinbelter har en tendens til å ha en glatt side og en rillet side, selv om andre har to rillede sider.
Den primære fordelen med en serpentinskive over V-belte remskiver eller andre trinser er kompleksiteten i systemene that kan opprettes ved å bruke dem. Hver side av et serpentinbelte kan brukes til å drive tilbehørsklasser, noe som kan føre til slanglignende design. På denne måten er det mulig for et enkelt serpentinbelte å bli dirigert rundt remskiver for mange tilbehørsenheter, noe som kan spare mye plass når du designer et system. Dette kan være spesielt viktig i applikasjoner der plassen er på en premie, for eksempel bilmotorer. I andre tilfeller kan den økte enkelheten i design være ønskelig på grunn av kostnadsproblemer.