Vad är en slangskiva?
En serpentin remskiva är en komponent som kan användas för att överföra den mekaniska kraften från en källa, till exempel en motor, till en annan enhet. För att underlätta denna kraftöverföring kan ett serpentin drivrem passeras runt två eller flera remskivor. När drivrullen vrids överför serpentinbandet den rörelsen till tillbehörsskivorna. En serpentinremskiva kan vara slät eller ha ett antal spår, beroende på hur mycket glidning som är tillåtet i ett givet system. Vissa system har både släta och räfflade serpentinskivor, i vilket fall bältet kommer att ha en räfflad sida och en slät sida.
De tre huvudsakliga serpentin remskivorna används för att ge rörelser till ett system, för att driva tillbehör eller för att ge spänning. Drivskivor har vanligtvis den tyngsta konstruktionen av de tre och innehåller ofta en harmonisk balanserare i bilapplikationer. Tillbehörsskivor kan vara antingen släta eller spårade och existerar för att använda rörelsen av ett serpentinbälte för att driva olika enheter. Spännrullar behövs vanligtvis för att säkerställa att bältet inte glider. Beroende på systemets konfiguration kan en spännrulle också vara antingen slät eller spårad.
Spår läggs vanligtvis till för att skapa ytterligare gripstyrka mellan en serpentin remskiva och bälte. Antalet spår på remskivan, som kan sträcka sig från tre till sex eller mer, matchas med ett lika stort antal spår på ett bälte. Spåren på ett serpentinbälte passar in i dem på en matchad remskiva, så att det jämförande ytområdet för kontakten mellan de två ökas kraftigt över ett jämnt bälte. Detta kan göra att ett bälte får större gripkraft utan att behöva mer spänning. De flesta serpentinbälten tenderar att ha en slät sida och en räfflad sida, även om andra har två räfflade sidor.
Den främsta fördelen med en serpentin remskiva jämfört med remskivor eller andra remskivor är komplexiteten hos de system som kan skapas genom att använda dem. Vardera sidan av ett serpentinbälte kan användas för att driva tillbehörskivor, vilket kan resultera i ormliknande utföranden. På detta sätt är det möjligt för ett enda serpentinbälte att föras runt remskivor för många tillbehörsenheter, vilket kan spara mycket utrymme vid utformning av ett system. Detta kan vara särskilt viktigt i applikationer där utrymmet är högt, till exempel bilmotorer. I andra fall kan den ökade enkelheten i design vara önskvärd på grund av kostnadsproblem.