Jakie są różne rodzaje zadań poboru opłat?
Zadania poboru opłat mogą wahać się od typowego zbieracza budki narzędziowej na rogatce do poboru opłat na kołowrotku w metrze. Mosty opłat, promy i tunele są obsługiwane przez osoby pracujące w punktach poboru opłat. Zbieranie pieniędzy należnych za opłaty za przejazd, a także sprzedaż karnetów i ulgowych biletów biletowych są częścią obowiązków wymaganych w pracach poboru opłat. Pobór opłat jest często wymagany do udzielania wskazówek, wezwania służb ratunkowych i zgłaszania podejrzanych kierowców pod wpływem alkoholu. Poborca opłat jest również zobowiązany do liczenia i bilansowania opłat za przejazd oraz liczenia i organizowania wszelkich biletów opłat, kuponów rabatowych i innych materiałów promocyjnych otrzymanych na koniec zmiany.
Wiele dróg na całym świecie jest klasyfikowanych jako drogi płatne. To wymaga, aby każdy pojazd jadący drogą zatrzymał się i uiścił opłatę drogową. Zazwyczaj osoba będzie obsługiwać małe stanowisko poboru opłat i pobierze pieniądze. Te zadania poboru opłat mogą być bardzo zimą w zimie i bardzo gorące w miesiącach letnich, ponieważ kabiny zwykle nie są ogrzewane ani chłodzone. Ludzie z tymi zadaniami poboru opłat są również narażeni na spaliny, słowne napady ze strony niezadowolonych kierowców i szlochane opowieści od mecenasów, którzy nie mają pieniędzy na zapłacenie wymaganej opłaty drogowej.
Wiele mostów i tuneli wymaga również opłaty za przejazd. Pracownicy zajmujący się zbieraniem opłat zwykle obsługują kabinę przy wejściu do mostu lub tunelu. Często użytkownicy płatnego mostu lub tunelu kupują tokeny lub bilety, które można wykorzystać zamiast opłat za przejazd. Użytkownicy zazwyczaj otrzymują zniżkę na zakup tych tokenów i biletów z góry przez urząd poboru opłat. W tym scenariuszu jednym z zadań podmiotu pobierającego opłaty jest podzielenie tokenów i biletów na faktyczne opłaty za przejazd i zapisanie ilości każdego z nich pobranych podczas zmiany.
Niektóre zadania poboru opłat są w rzeczywistości kombinacją dwóch lub więcej zadań. Często dzieje się tak w przypadku osoby pobierającej opłaty za prom. Pobieracz opłat jest zwykle stacjonowany przy wejściu na prom, podczas gdy jest obciążony pasażerami i pojazdami, a po załadowaniu poborca opłat jest często proszony o udzielenie odpraw bezpieczeństwa, wykazanie technik wyjścia awaryjnego i czasami pomoc w rozwiązaniu lin zabezpieczających prom do doku. Po bezpiecznym przejściu przez wodę obowiązki pracowników w punktach poboru opłat rozszerzają się na dokowanie i zabezpieczenie promu na molo.