Co robią platformy wiertnicze?
Wiertnicy pracują na morskich platformach wiertniczych i próbują wydobywać ropę spod dna oceanu. Ponieważ platformy wiertnicze często znajdują się daleko od brzegu, wiertnicy spędzają dni lub tygodnie na platformach i mają wiele codziennych obowiązków poza wierceniem ropy. Firmy energetyczne zatrudniają naukowców, inżynierów, mechaników i urzędników ds. Bezpieczeństwa do pracy na platformach wiertniczych, a osoby zatrudnione na tych stanowiskach podejmują określone zadania, aby utrzymać platformę w działaniu.
Głębinowe platformy naftowe znajdują się nad obszarami oceanu, które według geologów ukrywają rezerwy ropy. Wiertnicy ustawiają dużą stalową wieżę nad podejrzanymi złożami ropy. Wiertła są przymocowane do wieży, a inżynierowie wykonują obliczenia, aby określić najlepszy kąt wiercenia i najlepszy rodzaj głowicy wiertarskiej do penetracji powierzchni. Inżynierowie muszą konsultować się z naukowcami podczas procesu wiercenia, aby ocenić ryzyko uwolnienia podziemnych gazów, które mogłyby spowodować zanieczyszczenie lub wybuch. Początkowo wiertło idzie prosto w dół, ale na podstawie oceny gruntu pod oceanem inżynierowie mogą przesunąć wiertło pod kątem 90 stopni.
Po odkryciu złóż ropy naftowej intensywne ciśnienie pod ziemią wysyła olej do rurociągu, który stanowi część wiertła. Wiertnicy muszą dokładnie monitorować uwalnianie oleju, aby zapewnić, że poziomy ciśnienia nie przekroczą bezpiecznych poziomów i spowodują pęknięcie rur. Olej jest przechowywany w zbiornikach na platformie, a pracownicy muszą upewnić się, że zbiorniki nie mają wycieków i nie są narażone na zagrożenia pożarowe. Urzędnicy ds. Bezpieczeństwa przeprowadzają regularne ćwiczenia bezpieczeństwa, aby wiertnicy byli biegli w radzeniu sobie z możliwymi sytuacjami awaryjnymi, takimi jak pożary na platformie lub wycieki oleju.
Mechanicy na platformach wiertniczych muszą codziennie przeprowadzać kontrole wszystkich aspektów mechanicznych platformy, w tym zbiorników i wiertnic. Rigery są zwykle transportowane na platformę helikopterami. Urządzenia muszą mieć wykwalifikowanych mechaników śmigłowców, którzy mogą przeprowadzać kontrole bezpieczeństwa na statku między podróżami. Praca mechaników podlega również kontroli urzędników bezpieczeństwa, którzy przeprowadzają oceny ryzyka i wydają zalecenia dotyczące ulepszeń bezpieczeństwa.
Tankowce transportują olej ze zbiorników na platformach naftowych do rafinerii na lądzie. Riggery muszą połączyć rury z platformy z tankowcami. Niektóre platformy są połączone z brzegiem rurociągami głębinowymi, które przenoszą ropę na brzeg. Na takich platformach wiertnicy muszą upewnić się, że olej jest wypompowywany ze stałą prędkością i nie osiąga poziomu ciśnienia, który mógłby spowodować uszkodzenie rurociągu.