Co robią Yardmasters?
Yardmasterzy koordynują operacje na torach, aby mieć pewność, że przebiegają one płynnie i bezpiecznie. Praca ta może czasem wymagać długich, nieparzystych godzin, szczególnie na ruchliwej stacji kolejowej, która może działać poza normalnymi godzinami pracy. Może być również konieczne, aby zarządcy stoczni podróżowali do pracy i potencjalnie przenieśli się w celu znalezienia pracy. Praca kolejowa zazwyczaj przynosi doskonałe korzyści i płace, chociaż nie we wszystkich regionach.
Zarządzający pociągiem jest odpowiedzialny za koordynację ruchu pociągów na i ze stoczni, a także ustalanie harmonogramów i wprowadzanie niezbędnych korekt w razie wypadków, spóźnionych pociągów i innych zdarzeń. Operacje na podwórku są nadzorowane przez stoczni. Personel ten może zawracać pociągi, nadzorować czynności związane z załadunkiem i rozładunkiem, sprawdzać systemy sygnałów i przełączania oraz wiele innych. Nadzorują załogi o różnej wielkości, w zależności od liczby pociągów obsługiwanych przez stocznię w danym dniu.
Jednym z kluczowych aspektów tej pracy jest komunikacja. Stoczniowcy i trenerzy muszą pozostać w stałej komunikacji, aby zachować koordynację przez całą zmianę. Zarządzający pociągiem musi wiedzieć, że tory są czyste i gotowe do użycia, a zarządcy stoczni muszą być świadomi, kiedy nadjeżdżają pociągi. Brak komunikacji może skutkować sytuacjami takimi jak zablokowanie torów lub obrażenia. Nawet przy starannej koordynacji urazy stanowią poważne ryzyko na wózkach, ponieważ personel pracuje z dużym, ciężkim sprzętem oraz w zatłoczonych, czasem gorączkowych warunkach.
Stoczniowcy muszą być obecni o każdej godzinie, kiedy pociągi są aktywne. W węźle towarowym lub pasażerskim może to trwać całą dobę, ponieważ pociągi z różnych lokalizacji poruszają się po podwórku, zatrzymują się, ładują i rozładowują lub zmieniają tory. Przesunięcia mogą występować o nieparzystej porze, a niepożądane zmiany w nocy zwykle trafiają do nowszego, mniej doświadczonego personelu.
Przy odpowiednim przeszkoleniu osoba z doświadczeniem stoczniowym może ubiegać się o pracę na innych stoczniach. Może to być wskazane dla osób, które chcą awansować w szeregach i mieć dostęp do lepszych miejsc pracy, lepiej płatnych stanowisk i trudniejszych środowisk pracy. Zwykle konieczne jest posiadanie doskonałych referencji, a członkostwo w związku zawodowym może być wymagane do pracy na niektórych stoczniach.
Aby zostać dyrektorem szkoły, zwykle konieczne jest posiadanie dyplomu ukończenia szkoły średniej. Dodatkowe wykształcenie zazwyczaj nie jest wymagane. Zamiast tego, kierownik stoczni uczy się pracy pod nadzorem doświadczonego personelu. W miarę rozwoju umiejętności i doświadczenia zawodowego może on stać się bardziej niezależny i może przejść na stanowisko kierownika, ostatecznie pracując samodzielnie. Pełne kwalifikacje mogą zająć kilka lat, szczególnie w ruchliwym centrum.