ヤードマスターズは何をしますか？

ヤードマスターは、鉄道ヤードでの作業を調整して、円滑かつ安全に実行できるようにします。 この作業には、特に通常の営業時間外に稼働する可能性のある混雑した鉄道ヤードでは、長時間、奇妙な時間が必要になることがあります。 また、ヤードマスターが仕事のために旅行し、潜在的に仕事の機会のために移転する必要があるかもしれません。 すべての地域でそうではありませんが、鉄道工事には優れた利益と賃金が伴う傾向があります。

列車の主任は、ヤード内外の列車の動きを調整し、事故、遅れた列車、その他のイベントに必要なスケジュールを設定し、調整する責任があります。 ヤードでの作業は、ヤードマスターによって監督されています。 これらの要員は、列車の向きを変えたり、積み降ろし作業を監視したり、信号や切り替えシステムを確認したりできます。 彼らは、1日にヤードが運行する列車の数に応じて、サイズが異なる乗組員を監督します。

この仕事の1つの重要な側面はコミュニケーションです。 ヤードマスターと列車マスターは、シフト全体で調整された状態を保つために、常にコミュニケーションをとる必要があります。 列車の管理者は、線路が明確で使用準備ができていることを知っておく必要があり、ヤードマスターは列車がいつ入ってきたかを認識する必要があります。通信に失敗すると、線路が詰まったり怪我をしたりすることがあります。 入念に調整したとしても、人員は大きくて重い機器を使用し、混雑した、時には多忙な状態で作業するため、鉄道駅では負傷が深刻なリスクになります。

ヤードマスターは、列車がアクティブであるすべての時間に存在する必要があります。 貨物または乗客のハブでは、さまざまな場所からの列車がヤードを通過し、停車、積み降ろし、または軌道の切り替えを行うため、24時間体制である可能性があります。 シフトは奇数時間に発生する可能性があり、夜間の望ましくないシフトは、新しい、経験の少ない人員に行く傾向があります。

十分なトレーニングがあれば、ヤードマスターの経験がある人は他のヤードでの仕事に応募できます。 これは、ランクを上げて、より良い仕事、より高い賃金のポジション、より厳しい職場環境にアクセスしたい人に勧められます。 通常、優れた参照が必要であり、いくつかのヤードで働くには組合員が必要になる場合があります。

ヤードマスターになるには、通常、高校の卒業証書が必要です。 通常、追加の教育は必要ありません。 代わりに、ヤードマスターは経験豊富な人員の監督の下で仕事について学びます。 彼または彼女が専門的なスキルと経験を身につけると、彼または彼女はより自立した状態になり始め、監督者の地位に移行し、最終的に彼または彼女自身で働きます。 特に忙しいハブでは、完全に認定されるまでに数年かかる場合があります。